為加大南海維權執法力量，中國海監已在西沙永興島成立西南中沙支隊。這是中國海監今天公佈的2011年十大事件時透露的。

　　據介紹，2011年中國海監各級機構在維護國家海洋權益、規範海域使用秩序、保護海洋環境、海島保護、海洋防災減災、裝備能力建設等方面開展了一系列卓有成效的工作。為此，國家海洋局推選了“2011年度中國海監十件大事”，即：

　　區域用海專項執法大檢查。5月至7月，各級海監機構首次組織對全國沿海已批准的65個區域用海項目開展了專項執法檢查行動。對進一步規範和控制圍填海，保障國家重點用海項目順利實施，促進海洋經濟健康可持續發展發揮重要作用。

　　太平洋海底光纜保障性巡護。12月，中國海監派出船舶、飛機對跨太平洋直達光纜S1N段維修作業進行保障性巡護，監視和勸離各類船舶1000余艘次。同年，在上海第14屆國際泳聯世界錦標賽、深圳第26屆世界大學生運動會、海南博鰲亞州論壇和金磚會議期間，中國海監部署力量對我國海域內海底光纜和電纜實行全天候巡護，重點海域全時值守，確保海域環境和海上通信、電力暢通安全。

　　建立我國海域文化遺産海上聯合執法機制。9月，國家文物局和國家海洋局決定由各省文物局與相應海監機構建立海上聯合執法工作機制，共同保護我國管轄海域文化遺産安全。面對近年來海域內文化遺産安全形勢嚴峻、違法犯罪事件頻發的態勢，建立聯合執法工作機制，不僅是珍視文化資源、保護文化遺産的有力舉措，也是中國海監職能的豐富和拓展。

　　蓬萊19-3油田溢油事件應急處置。中國海監依法對事故責任單位作出了行政處罰。

　　海島立體監管網絡啟動。4月，中國海監海陸空執法力量同時出動，執行海島定期巡查任務，及時發現和處置違法開發利用海島和破壞海島生態環境的違法行為，該行動標誌著我國海島執法檢查工作由此步入了規範化、常態化的軌道。

　　“中國海監50”船入列首航。11月，3000噸級“中國海監50”船入列首航。該船是目前國內最先進的執法公務船之一，極大提高了海監維權巡航執法的能力。

　　54艘海島保護執法高速艇交付使用。8月6日，首艘海島執法高速艇“中國海監78”艇正式交付中國海監南海總隊使用，隨後，首批54艘海島保護執法高速艇正式交付各級海監機構並陸續投入使用。這標誌著由中央財政支持地方政府立項建造的中國海監36艘大噸位執法船、108艘海島保護和管理執法快艇建造項目已見成效；中國海監29個維權執法基地維修改造工程也陸續開工建設。

　　粵港、粵澳海洋行政執法合作機制啟動。9月、11月，中國海監廣東省總隊分別與香港特別行政區政府漁農自然護理署和澳門特別行政區政府港務局建立海洋執法聯絡合作機制。雙方約定在海域使用管理、海洋環境保護等海洋開發利用活動領域開展合作。

　　中國海監西南中沙支隊成立。5月5日，中國海監西南中沙支隊在我國西沙群島的永興島正式掛牌成立，南海維權執法力量得到進一步加強。中國海監西南中沙支隊將站在南海海洋維權的前沿陣地，為加強南海海域維權執法工作發揮重要的作用。

　　首次表彰海監維權標兵。7月23日，國家海洋局召開了中國海監定期維權巡航執法五週年總結表彰大會，對50名海監維權執法工作者分別授予“海監維權標兵”稱號。5年來，中國海監船舶執行定期維權巡航任務累計1668航次，及時發現並有效監管各類涉嫌侵權違法行為600余起，有效維護了國家海洋權益。(記者蔡岩紅)