武漢陽邏港碼頭，工作人員正在用龍門吊車吊裝集裝箱。武漢努力建設國家中心城市，將要建設全國物流樞紐。 記者周超 攝

　　2011年12月底，武漢第十二次黨代會確立了更高的發展定位：將武漢建設成為立足中部、面向全國、走向世界的國家中心城市，實現大武漢新的偉大復興。

　　如今，全國人大代表和全國政協委員把這個話題帶到了全國“兩會”。他們紛紛提交提案和建議呼籲，武漢正在為建設國家中心城市打下堅實基礎，如果得到國家的支持，將對實現全國區域協調發展、實現中部崛起起到積極的支點作用。

　　本報北京電 特派記者胡孫華

　　中部需要一個國家中心城市

　　【形勢】

　　全國政協委員、民盟武漢市委主委：胡樹華

　　實施中部崛起戰略，是黨中央促進區域協調發展的重大決策。促進我國區域經濟協調發展，客觀上要求有多個增長極，特別要求有撬動區域發展的戰略支點。這種戰略支點的作用，往往是通過中心城市特有的功能予以體現的。中心城市指的是在國家或區域城鎮體系頂端的城市，這些城市在經濟、社會、科技、文化等方面發揮主導作用，具備引領、輻射、集散等功能。在國家區域發展非均衡戰略向均衡發展戰略轉換的進程中，區域經濟發展不協調、地區差距過大將是我國長期面臨的主要矛盾，而通過合理佈局中心城市，以中心城市帶動區域快速發展，將是實現我國區域協調發展的有效途徑。

　　全國人大代表、九三學社武漢市委主委：郭粵梅

　　在複雜多變的國際政治經濟環境下，我國經濟社會發展將更加依靠擴大內需，更加依靠自主創新，更加注重統籌發展。國家實施擴大內需、統籌國內發展與對外開放戰略，必須在內陸地區建設全國性市場中心，進一步完善國內市場體系。國家實施自主創新戰略，必須依託國內市場，依託科教、産業基礎雄厚的城市，培育代表國家參與全球科技、經濟和文化競爭的基地。國家實施區域協調發展戰略，必須推進中西部地區重要經濟板塊加快發展，並支持中西部地區有條件的中心城市努力提升和發揮引領、集聚、輻射作用。

　　武漢實力和地位可堪“中心”

　　【現狀】

　　全國人大代表、九三學社武漢市委主委：郭粵梅

　　武漢作為中部地區的中心城市，是我國重要的科教中心、老工業基地和綜合交通樞紐，在全國性市場體系具有重要的樞紐中心地位。近幾年來，國家先後批復武漢“兩型社會”建設綜合配套改革試驗區、東湖國家自主創新示範區，要求武漢在全國率先探索一條走自主創新的新型工業化、新型城鎮化的科學發展之路。

　　全國政協委員、民盟武漢市委主委：胡樹華

　　武漢近年來已取得了長足發展：一是東湖國家自主創新示範區、推進兩型社會建設綜合配套改革、促進中部地區崛起等國家發展戰略在武漢聚焦和疊加；二是經濟實力不斷增強，2011年經濟總量在全國副省級城市中排名前列；三是自主創新能力穩步提升，科技綜合實力在全國居於領先水平；四是綜合交通樞紐地位更加凸顯，為武漢建設國家中心城市提供了良好的區位優勢。

　　籲請國家助力武漢

　　【代表委員支招】

　　在東湖國家自主創新示範區設“光谷銀行”

　　2009年以來，國務院先後批准建設北京中關村、武漢東湖、上海張江三個國家自主創新示範區。目前，國家自主創新示範區建設勢頭良好，比如在體制機制方面開展了一系列先行先試改革試點，集聚了一批高端領軍人才，推進了自主創新和戰略性新興産業跨越式發展，加快了經濟發展方式轉變，在全國起到很好的示範引導作用。

　　駐鄂全國政協委員提交聯名提案，建議加快推進國家自主創新示範區建設。建議中國人民銀行支持示範區在科技與金融的結合上進行體制機制創新，借鑒國外銀行先進技術，在示範區設立專門服務於科技型中小企業創新創業的商業銀行，以彌補現行銀行體系及功能上的不足，比如在武漢東湖示範區設立光谷銀行。

　　在漢佈局中部地區能源儲備基地

　　中部地區省份尤其是湖北、湖南、江西地區是典型的“缺煤、少油、乏氣”的地區，能源對外依存度超過90%。武漢能源需求最大，能源保障度要求高。武漢市2011年全社會能源消耗為5202萬噸標煤，約佔湖北省能源需求的35%，是中部地區最大的能源消費城市。同時，由於其“無煤、無油、無氣”的無任何一次能源的資源稟賦，確定了其能源保障度需求更高的態勢。

　　全國人大代表、民建武漢副主委李茵建議，在武漢佈局建設百萬噸以上的中部地區成品油儲備基地，該基地可依託水運輻射湖北、湖南、江西、安徽等地，陸路可輻射河南，以此基地為中心500公里範圍內的區域均可在第一時間得到成品油緊急供應。武漢交通發達，區位優勢明顯，對湖北、湖南、江西的綜合運輸距離最短，運輸時間最快，運輸成本最低。在武漢建能源儲備基地建設基礎條件好，武漢石化具備1000萬噸煉化能力，中石油蘭鄭長成品油管線過境我市，可為油庫下載油量提供極為便利條件；武漢臨近平頂山、馬鞍山等産煤區，進煤渠道暢通快捷；天然氣“忠武線”、“淮武線”、“川氣東送線”、“西二線”四大主幹線匯聚武漢。

　　新建武漢至西安高速鐵路

　　全國人大湖北代表團擬向大會提交建議，新建武西高鐵。武漢至西安高速鐵路（簡稱“武西高鐵”）自武漢樞紐引出，向西北方向經湖北省孝感、隨州、襄陽、十堰和陜西省商洛等大中城市，接入西安樞紐。線路全長約700公里，其中湖北省境內約500公里，陜西省境內約200公里。

　　代表們認為，建設武西高鐵，將極大地改善東中西部區域之間的投資環境，對發揮各地區的比較優勢，在更大範圍內實現資源優化配置，促進西部大開發、中部崛起和東中西部互動互補，實現區域經濟協調發展具有非常重要的戰略意義。該通道區別於其他連接省會城市之間的線路，將成為斜向貫通東中西部高速鐵路的重要組成部分和紐帶，在國家統籌區域經濟協調發展中發揮重要作用。

　　為“武漢建設國家中心城市”獻計獻策

　　網友留言最長達千字

　　本報訊（記者章鴿 實習生楊風浩 黃爽）前日，本報通過新浪微博、騰訊微博、長江網等平臺發起了“武漢建設國家中心城市”討論，連續2日，網友和本報官博粉絲們積極踴躍地獻計獻策，有網友獻策留言達千字。

　　聯動中三角城市群

　　網友“人在他鄉”:通過區域聯動和區域規劃，實現國家對中心城市的認定。就像現在的武漢，在努力做好自身建設的同時，還要聯動中三角城市群，聯動長江經濟帶建設，通過兩大區域規劃，實現國家對武漢“國家中心城市”的認定。

　　網友“藍葉1”：一個城市群的發展方向、競爭力，很大程度上取決於首位城市的綜合實力。

　　網友“@腹黑的小馬夾”：武漢應大力發展現代服務業，帶動武漢城市圈發展及促進中部崛起、在全國探索資源節約型和環境友好型社會建設道路、在整個國際分工體系和價值網絡中謀求佔領較高地位。

　　增強城市創新中心功能

　　網友“繳槍照殺”：武漢的發展如逆水行舟，不進則退，武漢市委市政府要千方百計謀發展，大刀闊斧搞建設，走出去招商引資，走出國門宣傳武漢，擴大武漢知名度，讓國內外的人士到武漢來投資！

　　網友“金剛鐵人”：武漢應該門戶開放，消除準入壁壘。不僅要吸引高端人才，也要吸引國內外的高端客戶和企業，吸引在現代服務業、先進製造業方面的投資者和經營者來武漢投資。積極引進跨國公司、科研開發機構、高端的仲介服務機構，進一步開放市場。

　　網友“靜雨山晨”：武漢應增強城市創新中心功能，改革創新走在全國城市前列，武漢要創造有利於創新的體制機制，説到底就是，官員思維需要不斷革新，要拋開傳統思維、內陸思維，營造科學創新的新思維，為經濟的發展和機制的創新，注入新鮮的來自頂層的動力。

　　打造獨特的城市文化符號

　　網友@又又又：武漢有楚文化、知音文化、首義文化等，但最大的特色是水，大江大河大湖大武漢。外地遊客非常羨慕武漢有這麼多、這麼美的湖，一定要著力培育濱水文化産業和文化産品，使水文化成為武漢最醒目、最獨特的城市文化符號。

　　網友MMLS2011：瑞典哥德堡市利用四百多年前的“沉船事件”，策劃打造“夢想之旅‘哥德堡號’重返海上絲綢之路”，提升了哥德堡在中國的知名度；成都邀請《功夫熊貓2》劇組赴成都采風取景，借力好萊塢讓世人記住“熊貓的故鄉在成都”。武漢有得天獨厚的優越條件，關鍵在於創新。

　　李德水看好武漢創建中心城市

　　將促進中部崛起

　　與長江巨龍的復興

　　本報北京電（特派記者柯立）全國政協委員、原國家統計局局長李德水昨天對本報記者説：武漢創建中部中心城市，有助於中部崛起。而中部崛起與長江巨龍的復興，對中華民族的全面復興具有重大戰略意義。

　　早在7年前，時任國家統計局局長的李德水，曾經提出“滬港渝大三角經濟圈”的構想，而武漢，恰好位於這個中國經濟三角區的地理中心位置。

　　李德水認為：在泛珠三角概念成型，泛長三角構想呼之欲出的情況下，可以將眼光放得更遠一些，構建一個“滬港渝大三角經濟圈”，將“雙三角”及港、澳、福建納入其中。這一大三角區域人口占了全國總人口的57%，經濟總量佔全國的70%。香港、上海的經濟作用明顯；重慶成為直轄市後經濟發展迅速，是西部大開發的戰略支點。大三角圈內中小城市星羅棋佈，可形成優勢互補。而武漢承接東西，區域優勢明顯。

　　李德水將“滬港渝大三角經濟圈”用一個英文字母“H”作為形象比喻，“兩豎分別代表東西部，而中間的橫是長江經濟帶，左邊的連接點是重慶，右邊的連接點是上海，三個區域聯合起來有利於長江經濟帶的開發”。