湖北日報訊 圖為：大別山革命老區經濟社會發展試驗區大悟交通規劃示意圖

　　“十二五”時期是大悟縣交通運輸事業跨越式發展的最佳機遇期，也是發展的難得黃金期。該縣以“加快推進融入武漢城市圈交通一體化進程，繼續全力打造大悟至武漢1小時、各鄉鎮半小時上高速或到火車站”為目標的“兩個通勤圈”建設，採取有力措施，力爭把全縣公路建成以高速公路為主骨架，以高速公路、高速鐵路連接線為紐帶，以二級公路為通道，以三級公路為脈絡的幹線公路網，繼續加快交通基礎設施建設，構建“便捷、通暢、高效、安全”的綜合交通運輸體系。

　　近期目標：到2012年，基本形成城市圈綜合交通骨架網絡，形成大悟至武漢1小時、各鄉鎮半小時上高速或到火車站為目標的交通圈，基本形成有利於綜合交通一體化發展的管理體制和運行機制。

　　前景目標（2012─2020）：經過努力，到2020年，實現交通運輸體系建設從道路通達向運輸通暢轉變；實現高速公路與國省道、農村公路協調發展，公路與鐵路協調發展。加強路網銜接，暢通聯運通道，改善樞紐功能，率先在城市圈內建立起功能完善、運行高效、服務優質、安全環保、“貨運無縫銜接、客運零距離換乘”的綜合交通運輸體系，將大悟建設成為鄂東北綜合交通運輸重點縣。

　　重點抓好“三高三快四連五遊六改”主通道建設：

　　一是建設“三高”，形成主骨架。規劃建設3條高速公路：麻竹高速公路、孝洪高速公路、京珠高速公路復線，形成高速公路主骨架。

　　二是打造“三快”，形成快速通道。改造省道黃土線、宋應線、大天線為一級公路，實現快速公路通道。

　　三是配套“四連”，完善交通連接通道。配套建成大悟縣京廣高速鐵路孝感北火車站連接公路、麻竹高速夏店互通至孝感北火車站連接公路、呂王鎮至孝感北火車站連接公路、呂王鎮至麻竹高速夏店互通連接公路。

　　四是建設“五遊”，打造區域旅遊通道。新建大新鎮至黃站鎮紅色旅遊公路（湖北省大別山紅色旅遊公路的西段）、改建芳新線紅色旅遊公路、芳畈鎮旅遊公路、劉集旅遊公路和宣化店鎮旅遊公路。

　　五是實現“六改”，提升縣鄉道通行條件。改造河喬線、三華線、三何線、張界線、悟宣線、趙彭線，確保公路的暢通。