1月30日深夜，旅客在西站北廣場邊走邊打車。 本報實習記者 趙恩澤 攝

　　西站打車太難 黑車借機宰客

　　沒有前往通州順義公交車 春運抵京客流疊加出租車不足

　　目前正是春節後返京的高峰期。近日，有讀者反映，深夜抵達北京西站時，會出現打車難的問題，很多人無奈選擇漫天要價的黑車。記者調查發現，北京西站附近缺少前往通州、順義等遠郊的交通工具，出租車的數量不能完全滿足需求，因此一些在深夜下火車去往遠郊的旅客不得不選擇黑車。

　　昨天，北京西站地區管委會對此表示，西站春運期間的出租車運輸已經作了相應安排，但客流疊加，導致運輸壓力大，確實存在打車難的問題。

　　旅客經歷

　　選擇黑車 實屬無奈

　　在通州北苑附近居住的王女士説，1月28日零點左右，她乘坐L94次列車從湖北蘄春返回北京。在西站北廣場地下二層的出租車候車區，排隊等車的已經有一二百人，但出租車卻沒幾輛。當時，已經沒有地鐵和可搭乘的公交車，打車的隊伍遲遲不能前行，王女士拎著大包小包走到西站外，試圖在外面打車返回通州。

　　在一處停車場附近，王女士遇到幾名男子上前攬客，“打車走，上車就走”。王女士説，從西站到通州北苑，黑車要價120元，並承諾送到目的地。考慮到帶的東西太多，時間也已經很晚了，王女士無奈接受高價上了黑車。

　　王女士被帶上一輛轎車，車內已經有了兩名乘客。上車後，王女士得知，另外兩名乘客，一個要去順義，一個要去中國傳媒大學，他們分別支付了200元和120元。

　　黑車很快啟動，大約半個小時後，首先停在三元橋附近，司機下車找到另外一名司機，兩人交談後，車上要前往順義的乘客被叫下車，轉到另外一輛車上。王女士所乘坐的轎車繼續行駛，最終停在了國貿橋下。司機再次下車找其他司機，並讓王女士和另外一名乘客轉到另一輛車上。原來乘坐的轎車則掉頭向西駛去。

　　在另外一輛車上，王女士得知，她和另外兩名乘客都被“甩客”了。黑車司機收了三人440元錢，然後花100多元雇另外兩輛車，分別送三人到目的地，剩下的錢則是自己的收入。

　　記者探訪

　　缺少交通工具回家難

　　1月30日晚11點左右，在北京西站北廣場地下二層的出租車候車區，排隊等候出租車的乘客排起長龍。護欄將排隊人群分隔成4排，每排都有近百人。但是前來載客的出租車卻並不多。候車區的廣播中不斷提示，由於時間已晚，進站的出租車數量會越來越少，建議旅客選擇其他交通工具。因為等待打車的旅客太多，部分人被分流到北廣場地下一層的另一候車區，時間不長，這處候車區再次排了二三百名候車乘客，但前來載客的出租車數量也不多。

　　與此同時，還有一些旅客不願排隊，直接到路邊打車，還是很難遇到空車。當時，地鐵已經關門，而公交車也越來越少。

　　時間進入1月31日淩晨，仍有大批旅客走出北京西站。北廣場北面的光耀東方大廈門前，很多與正規出租車外觀完全一樣的車等在那裏，司機熱情攬客，不少乘客紛紛上前問價，“去大瓦窯多少錢”，“50，上車就走”司機回應道。很多想要打車的人被高價嚇走。

　　高價黑車中途“甩客”

　　記者一行二人找到一名攬客的瘦高男子，向其詢問到通州北苑和順義區醫院需要多少車費。“去通州130，去順義200，不能坐一個車，這兩個地方不順路，我再去給你們找車。”在交納了車費後，這名男子將記者一行帶到路邊一輛白色轎車前，該車的牌照用光盤遮擋著，“去順義的上這個車，我再去給你們安排去通州的車”。白色轎車內已經有一名乘客，記者得知，他也支付了200元車費。等了十幾分鐘後，瘦高男子上車，駛向順義。一個多小時後，該車到達順義區醫院。

　　另一名記者被安排到一輛紅色轎車上，又拼了兩名乘客才出發。在等候過程中，記者注意到，要前往通州、順義等東部郊區的乘客不在少數，很多人最終選擇了黑車。與記者同車的兩名乘客説，他們都去通州城區，分別支付了150元和130元。紅色轎車到國貿橋下時，包括記者在內的3名乘客遭遇“甩客”，轉乘另外一輛車，據了解，黑車司機支付給後車司機80元。

　　官方説法

　　問題存在 解決難

　　昨天下午，記者從北京西站地區管委會獲悉，隨著出租汽車運能與運量矛盾的加劇，這次春運的運力保障的壓力會高於往年；本次春運過程中，新月、祥龍等6家出租汽車企業承擔北京西站運力保障任務，春運期間，上述6家企業按統一安排或調度啟動保障預案。在夜間大客流運力保障方面，根據預測，1月27日至2月6日（正月初五至正月十五），固定列車大客流與臨客列車客流疊加，北京西站將出現夜間持續客流，而在此期間由於出租汽車出車率相對較低，可能在夜間發生出租汽車運力緊張的狀況，將採取“調車保點”與通過出租汽車調度中心電話調車相結合的方式緩解運力緊張壓力，安排調車6次，調車2400輛。

　　從以往工作情況來看，晚上11點以後，前往北京西站的出租車數量肯定要減少很多。一般會通過交通廣播，把西站出租車的需求情況及時播發出去。但是聽到需求信息後，出租車是否趕過來，並不存在強制性要求，都是由出租車司機自己決定。因此，最近一段時間深夜在西站附近打車，還是存在一定難度。此外，西站附近目前沒有前往通州、順義等東部郊區的公交車。

　　昨天，負責北京西站附近交通執法的市交通執法總隊第四大隊工作人員表示，對於記者反映的西站前黑車高價宰客的情況，將會派人前往調查和治理。（張劍 實習記者 劉曉旭 ）