中新網西安1月14日電(田進)2011年西安渣土車頻頻肇事引發社會關注，陜西省政協委員在政協陜西省十屆五次會議期間提案，建議通過制定地方法規，明確渣土車的管理職責，制定嚴格的責任追究制度，提升渣土車違法成本。

　　據統計數據顯示，2011年前10個月46人殞命西安“瘋狂渣土車”下，11、12月又連肇事故，截至12月初共造成51人遇難。西安日産渣土約8萬方，渣土車已成為城市建設不可或缺的工具，但其交通事故連發，被網友比作“生命收割機”，成為西安城市管理的一大頑疾。而未來10到20年，西安仍將處於大發展、大建設時期，渣土清運是一項長期而艱巨的任務。

　　因此，如何規範渣土車運營，使之為西安大建設做出貢獻，就成為一項重要任務，也成為此間召開的政協陜西省十屆五次會議上，政協委員們關注的一大焦點問題。

　　委員們認為，儘管西安市相關部門多措並舉，完善渣土車管理運營機制，開展渣土車交通違法行為專項整治等，但並未能遏止住渣土車的“瘋狂”。渣土車違規、肇事給民眾生命財産造成了重大損失。

　　針對治理渣土車手段簡單、措施零亂的現狀，委員們建議組織專家和社會各界力量制定《陜西省渣土車管理條例》。通過渣土車專項條例的制定與實施，有效解決渣土車“集體瘋狂”的頑疾。

　　基本內容包括，對渣土車管理條例的法律性質予以定位，作為執法的基本依據；理順渣土車的管理體系，明確統一指揮、高效科學的管理機構和監督機構，防止多頭管理、遇事誰都不管的現象發生。

　　同時，制定科學的渣土車準入機制與運營機制，明確各方的權益；從對渣土車從業人員實行年齡、駕齡、考核等一系列嚴格的準入機制入手，制定科學的渣土車司機管理體系；制定嚴格的渣土車違法事故責任追究制度，將一般性違章與渣土車違章予以科學區分，屬於一定範疇的違章追究主管部門一把手責任，可實行一票否決。