據經濟之聲《天下公司》報道，最近，深圳網友“涂偉偉”在微博上發表的一張照片，引起了網友們的注意。粗看上去，這張照片沒什麼特別，就是一家買日用百貨食品的便利店。但仔細看，卻有看頭。原來，這家便利店的logo上，我們熟悉的快遞公司——順豐速運的經典黑紅LOGO“SF”和“順豐”幾個字，赫然在目。

　　在此之前就有媒體爆料稱，順豐速運即將推出自己的便利店。果然，如今網友“涂偉偉”的這張微博照片，證實了媒體的這一猜測。據悉，這樣頗具順豐特色的便利店在深圳還有20多家，目前正在試運行，但被要求不得向外透露信息。

　　聽到這則消息，大多數業內人士都覺得很吃驚。其中，許多人也提出了質疑説：“順豐速運開便利店？太困難了吧。”

　　正當業界還保持觀望和質疑態度時，順豐速運已經悄然展開了自己的“零售業大冒險”。至今為止，順豐速運已經在深圳開了20多家便利店。而且有消息説：就在這個月的月底，順豐還將聯手廣州本地連鎖企業“8字連鎖便利店”開展收件合作。

　　外人來看，順豐速運“試足”零售業，是“困難重重”的。但順豐速運公司自己，卻絲毫不懼這些所謂的“困難”。相反的，順豐顯得信心滿滿，並且雄心勃勃。順豐速運公司最近甚至是對外宣佈：自己的目標，是在國內建設1000家便利店。

　　另外值得一提的是，早在2007年就進入台灣地區的順豐速運，幾乎在進入的同時，就已經在台灣開設了多家便利店。如今，順豐速運在公司總部所在地深圳開設的便利店，在經營模式上，基本上是複製台灣的順豐便利店。

　　説到這種“將零售和快遞結合的模式”，就不得不説説大家熟悉的“711”便利店。在我國台灣地區，711便利店，有將近5000家門店，規模化和強大的後臺物流體系，使711便利店成為投放遞送的網點。具體説來，711便利店將零售與快遞結合的模式是這樣的：食品、圖書、生鮮，甚至是租借用品，都可投放到距離消費者最近的711便利店。來店取件的客人，還可拉動門店內的二次消費。

　　其實，不光是711便利店，在日本市場，這種將便利店作為快遞物品“收發站”的模式，其實也已經運用得比較成熟了。在日本，人們已經習慣於將物品快遞到距離公司或家最近的便利店然後自取，順便可以購買一些日用品。

　　無論是711便利店，還是日本的便利店，它們都是是以零售業起家的。也就是説，都是當便利店網點佈局到一定程度後，在零售業做得相對比較成熟了，再分一部分精力出來，利用自己成熟的網點，作為快遞物品的收發站。但是順豐快運是做快遞起家的，在零售業的經驗為0。在零售業可謂是“白手起家”的順豐速運，能否順利立足，實現自己的目標呢？連線廣東商學院流通經濟研究所所長王先慶。

　　主持人：您是如何看待這一家叫做順豐的快遞公司他轉行去做便利店的這件事情，您認為他真實的意圖是什麼呢？

　　王先慶：現在轉做便利店做零售業的物流越來越多。作為現在流通業發展的關鍵是物流，而順豐已經在物流業中做出了很大的基礎，有自己的網絡體系，他現在經營零售業尤其是便利店主要是為了方便配送的需要，他有優勢互補，所以他進入這個是有基礎的。

　　主持人：現在零售業的錢都不大好賺，租金高、人力成本高、水電費也在不斷的有上漲的趨勢，有一些知名品牌的便利店一年甚至虧損幾千萬或者上億，順豐在這個時候攙和進去對他來説將會面臨哪些重要的考驗呢？

　　王先慶：便利店的盈利問題是有規模經濟的問題。一家店兩家店可能産生虧損，當達到一定規模以後效益就會明顯出來，而且他的便利店的成本中很多就是配送成本。他就承擔一個，供應鏈的優勢，供應鏈變成價值鏈，這樣就可能成為後起之秀，有可能還會超越這些原來的便利店。我覺得應該是百分之百有可能做成的，除非他在經營模式上跟零售業不相匹配。要尊重便利店的規律就沒問題。

　　其實，順豐速運，並不是國內進軍零售業的“第一個吃螃蟹的快遞公司”。早在2002年，深圳共速達物流公司就推出了“萬店通”品牌便利店。通過加盟，如今已達200余家，但發展狀況並不好。此外，去年10月由中國郵政集團和美國地平線集團共同打造的百全超市已進入豫、魯、贛的10多個村鎮，但“鄉村之路”走得也並不順利。所以，業內人士對順豐速運進軍零售業的擔心，也並非沒有道理。

　　接下來和嘉賓況傑一起來探討一下。剛才王所長也説到，零售業進入的門檻並不高，所以他認為順豐速運來做零售業可能風險並不大，我覺得風險也不大，但是會不會將來就成為這樣一個雞肋了，您怎麼看？

　　況傑：風險不大，但是還是存在，特別是便利店本身利潤是比較薄的，如果僅從便利店的經營來看，想盈利還是有一定的困難，只是順豐有物流業的優勢，把物流和便利店疊加在一起可能取得一定的協同效應。

　　主持人：那對於他來説有協同效應，可是對於消費者來説會不會去買賬呢？他這樣的一個優勢我們覺得便利店你像他利潤也是比較小的，那我想他可能並不看重的是賣一點點東西而已。

　　況傑：對順豐來説,首先是把這個店和收件的店結合在一起，讓便利店成為收發站，特別是收件。我們知道你要送一個快遞，等快遞公司的收件員來要等很長時間，你不可能在這一直等著要出去。

　　主持人：您覺得中國人真的會喜歡這樣的收發站的形式嗎？

　　況傑：我覺得中國人是會喜歡的，但是收件可能不一定方便，還是送到家比較方便。一個是有些貨比較大，女同胞拿起來也比較麻煩；另外一個，這樣的收發站估計都不一定是24小時的，不一定容易拿到，再加上離辦公室近的店好，但是送件我覺得對中國人來説完全可以接受的。