11月5日，“紀念錢學森誕辰一百週年事跡展”在北京國家博物館正式開幕。此後的一個月裏，展覽又相繼在瀋陽、廣州、西安等城市舉行，所到之處均引起熱烈的反響。

　　擺脫重重阻礙 毅然回到祖國

　　1955年9月17日，錢學森一家從美國舊金山踏上了回歸祖國的路程。為了這一刻的到來，錢學森整整準備了20年。

　　1935年，心懷“航空救國”理想與使命的錢學森赴美求學。“現在中國政局混亂，豺狼當道，我到美國去學技術是暫時的，學成之後，一定回來為祖國效力。”臨行前錢學森曾這樣向同學表露心聲。帶著強烈的民族自尊心和使命感，到美國僅一年，錢學森就學完了所有的研究生課程，拿到了航空碩士的學位。1936年10月，錢學森赴加州理工學院，開始學習和研究航空工程理論。此後，錢學森在科學的領域裏不斷創造佳績。

　　1949年10月6日，錢學森夫婦和十幾名中國留美學生在加州理工學院附近的一個街心公園共度中秋佳節，他們興奮地談起新中國成立的特大喜訊，商議著如何早日回國服務。1950年，錢學森帶上了800公斤重的書籍、筆記本準備舉家回國。但是，美國方面非法扣留了錢學森。面對美方的挽留，錢學森堅定地説：“我不能再留在美國，新中國已經成立了，我是一定要回到祖國去的，這沒有什麼可商量的。”

　　1955年6月，在錢學森的不懈努力和中國政府的交涉下，美國移民當局最終不得不同意放行錢學森。在回國的郵輪上，錢學森激動地説：“今後我將竭盡努力，和中國人民一道建設自己的國家，使我的同胞能過上有尊嚴的幸福生活。”

　　投身國防事業 全力報效中華

　　錢學森回國時，新中國剛剛成立不久。為了國家能長久的獨立強大，火箭、導彈的研製和發展迫在眉睫。

　　1956年10月8日，錢學森受命負責組建起了我國第一個火箭、導彈研究機構——國防部第五研究院。

　　開始起步異常艱難。當時五院所在的北京車道溝原兵器招待所還是個野草叢生、人跡罕至的荒涼之地，交通不便，設施簡陋。除錢學森以外的其他工作人員對即將從事的導彈專業竟然一無所知。但他們靠錢學森一筆一畫撰寫的教材——《導彈概論》，開始進行導彈基礎知識“掃盲”並成長為共和國的第一代航天人。後來，在錢學森的倡導下，導彈技術訓練班繼續開辦了下去。他們講課的教材都由錢學森推薦，自己先學懂，不懂的再問錢院長，然後再去講。新中國的導彈事業就是在這種一邊學習，一邊講課，一邊結合具體工作，邊學邊幹的情況下起步的。

　　1958年，中國科學院成立以錢學森為組長的領導小組，負責籌建人造衛星、運載火箭以及衛星探測儀器和空間物理的設計、研究機構。1964年6月，我國第一次自行設計的中近程導彈飛行試驗成功。

　　1966年10月，錢學森協助聶榮臻元帥，在酒泉發射場直接領導了用中近程導彈運載原子彈的“兩彈結合”飛行試驗，導彈飛行正常，原子彈在預定距離和高度實現核爆炸。這次史無前例的試驗標誌著中國開始有了用於自衛的導彈核武器。

　　1970年4月24日，“東方紅一號”衛星成功發射，《東方紅》樂曲傳遍全球……

　　如今，中國已經成為名副其實的航空大國，錢學森的名字也將永遠鐫刻在中國航天事業的史冊上。

　　看淡名利得失 注重人才培養

　　錢學森非常注重嚴謹求實的學風。他總是強調：科學精神最重要的就是創新，對待科學必須嚴格、嚴肅和嚴謹。

　　工作上嚴謹認真的錢學森，在生活上也格外簡樸。錢學森曾説過一句很有意思的話，他説：“我姓錢，但我並不愛錢。”

　　錢學森把地位和權勢看得也如同浮雲。他不僅主動堅辭五院院長、國防科委副主任、科協第三屆主席、學部委員等職務讓位給年輕人，就連對全國政協副主席的職務也是這樣。

　　“錢老對年輕人總是不遺餘力地提攜。”原中國載人航天工程總設計師王永志説。第一代戰略火箭獲得成功後，國家開始搞第二代戰略火箭，錢學森建議，讓第二代航天人來挂帥，並推薦當時只有40多歲的王永志擔任第二代火箭第一個型號的總設計師。

　　晚年的錢學森對國家科技創新人才的培養問題一直擔憂和牽掛。據擔任錢學森秘書多年的涂元季回憶：2005年7月30日，溫家寶總理第一次以總理身份看望錢學森時，錢學森就對他提出人才培養問題。從那以後，溫總理每年要看望錢學森一次，共有五次。每次老先生都要再提這個問題。

　　錢學森説：“所謂優秀的學生就是應該要有創新。我們不能人云亦云，這不是科學精神，科學精神最重要的就是創新。”

　　平生無意求虛名，惟盡百年赤子情。回顧這百年人生，錢學森用畢生的情感、智慧和忠誠,寫就了一位愛國知識分子的輝煌人生。