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“旅客日常購票排隊等候不超過20人”的鐵路標準，近日受到廣泛關注。鐵路部門昨天表示，這是一個8年前的舊規定。在2002年11月8日發佈並在2003年1月1日實施的《鐵路旅客運輸服務質量標準》中，確實有這樣的表述：“旅客日常購票排隊等候不超過20人，進站安檢日常等候不超過5分鐘；列車晚點須及時通告，超過30分鐘要説明晚點原因並致歉”等條款。
記者昨天從鐵路部門了解到，由於鐵路運輸情況發生很大改變，《鐵路旅客運輸服務質量標準》已有不適應的地方，鐵路部門正在組織修訂。考慮到即將到來的2012年鐵路春運客流大，並且集中、疊加等情況，修訂後的《鐵路旅客運輸服務質量標準》將在春運後頒布實施。 （本文來源：北京晨報 記者 陳琳）
【20人的尷尬】
新規要求排隊不超過二十人，可實際情況卻是隊伍超過百人，對於新《標準》中要求的“不超過20人排隊”該如何實施，鄭州火車站的工作人員稱，他們暫時還沒有具體措施。
【限制人數能否治本？】
排隊長龍不過是一票難求的一種表象，單方面以限制排隊人數的方法倒逼解決並非治本之策。
（責任編輯：易佳）
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