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本報訊（記者 呂寧豐） 近年來，我市加速淘汰高污染黃標車。昨天召開的市政協十二屆56次主席會上，市環保局局長韋昌明算了一筆賬：一輛黃標車的污染物排放量相當於28輛國IV標準車輛，我市每年新增汽車上牌量24萬輛，每年只要淘汰1萬輛黃標車，就可以滿足全市新增汽車的環境承載空間。
截至今年上半年，我市機動車保有量超過147萬輛，其中汽車108萬輛，並以每月平均2萬輛左右速度增加，年平均增速達20%。私家車增多，不僅加劇了交通擁堵，還造成了大量尾氣排放污染空氣。韋昌明説，汽車尾氣污染能引起光化學煙霧、灰霾天氣，嚴重影響城市大氣環境質量。可以説，一部汽車就是一個流動的污染源。市環保局一項監測數據顯示，去年，我市機動車氮氧化物排放量達3.24萬噸，佔全市氮氧化物排放總量的17.7%，在大氣污染中佔據重要份額。
汽車保有量增加與減少尾氣排放量成了一對矛盾。據介紹，與上海、廣州、杭州等城市相比，我市仍有較多冒黑煙車輛，特別是現有的7.3萬輛黃標車，加大黃標車治理力度，可以進一步減少尾氣排放，騰出更多的環境容量空間。
據悉，目前，由於國IV柴油供應滯後，我市仍未對柴油車執行國IV標準，今年上半年全市新增柴油車7300多輛，新增氮氧化物排放量1500噸，成為新的空氣質量污染源。市環保局有關專家表示，國IV柴油實施應儘早排出時間表，不能再拖了。
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