8月1日，河南省信陽淮濱縣司機楊華（化名）開著一輛“超載”的大貨車，主動去淮濱縣馬集鎮的超限檢查站辦罰款“月票”。去年開始，當地貨車司機為了少被處罰，每月月初，到縣城的超限站交錢，不同車型繳納的費用不一樣：三軸車（前後有三排輪胎的汽車）需繳納5200元，兩軸大車（前後兩排輪胎）繳納4400元，小車繳納3300元。

　　拿到“月票”後，車貨總量也不能超過當地的規定。當地政府規定三軸車車貨總量不能超過45噸，兩軸車不能超過35噸，分別將國家超限標準放寬15噸。按國家規定，三軸車車貨總量不能超過30噸，兩軸車輛不能超過20噸。

　　8月3日，記者以司機的身份諮詢馬集檢查站一位陳姓工作人員。他説，罰是一次性的，以後（這個月內）不用再罰了。“這個（月票）颳風下雨都能跑，除非上面領導來檢查。”他介紹，每月10日之後不再開票，10日之後如果沒開票被抓到，就要扣車學習，罰款1萬元。

　　楊華説，5200元月票折合下來，每天要交180元，“肯定要把月票的錢搞回來。”楊華説他拉貨不僅儘量多裝到45噸（按國家規定已經嚴重超載），而且“有多快就跑多快”。“不跑到7趟就掙不到錢。”楊華説，“時間完全是趕出來”。他每天行駛在路上，提心吊膽，“開四五十邁的速度，有時連車都剎不住”。

　　8月6日，淮濱縣治超辦主任曹陽對收月票的事情予以否認，他説，“我們沒有收過月票，月票是國家明令禁止的，誰敢幹這事啊？我們是罰款，不叫月票。”曹陽説，治超辦收到的罰款作為縣財政收入，工作人員絕對不敢從中扣留。他表示，既然要執法，就要有成本。但拒絕透露每個月收到的罰款數額。

　　相關專家指出，淮濱縣這種“先開票後上路”的形式是違法的，同時也不能自行提高超限標準。

　　據新京報