沂蒙客

　　近日，有網帖稱陜西安康“G00000”號車牌交通違法85次，有45次被免交罰款。對此，安康市公安局交警支隊表示，安康對輕微交通違法行為，進行批評教育後可免交罰款，這叫“警告處理”，並不是像網友所説的沒有處理。（8月7日《三秦都市報》）

　　警告處理也是處理，這樣的回應似乎無懈可擊。因為相關法律規定：機動車駕駛人違反道路交通安全法律、法規關於道路通行規定的，應處警告或者20元以上200元以下罰款。但“破綻”在於，在現實中，有幾人能享有警告處理這種“待遇”？

　　“警告處理”的確有，我們對此也不很陌生。比如，交警在執勤過程中，發現一些車輛輕微違章，“逮住”後，往往會給予一番口頭警告。除此之外，當我們闖紅燈、超速行駛、違章停車時，除了收到罰款催繳單之外，就是車輛年審時被告知：你在何月何日何時在何地違章了，應繳罰款多少元，哪有多少人能“有幸”被交警“警告處理”。

　　但陜西安康“G00000”號車牌卻很“幸運”，交通違法85次，竟然有45次被“警告處理”，且免交罰款。我們有必要質疑一聲：同一車牌號為何45次被“警告處理”而不是罰款，甚至“累加”後沒有給予更嚴厲的處罰？答案恐怕只有一個：45次“警告處理”，無非是公權濫用的幌子而已。

　　俗話説，人靠衣裳馬靠鞍。看看“G00000”號車牌，憑藉常識與社會經驗，我們也不難猜測出車主非富即貴的身份。同一車牌交通違法85次有45次被免交罰款，莫不是有權錢和關係的“保駕護航”？

　　其實，像“G00000”號車牌違章85次，還算不上“最牛”的，而且能規避處罰也不能算個案。比如，有媒體曝光，渭南的陜 E00000 車4年交通違法高達931次；在筆者的周圍，有人交通違法了，也的確能通過權力、金錢或關係，將電腦系統裏的違章記錄完全刪除掉，這絕非是筆者杜撰出來的聳人聽聞的“故事”。

　　有“特權”的人，才會有特權的車牌號與特權車。既然警方已證實此網帖是事實，下一步該做的，一是要查查車主是誰？假如是公職人員，就應該行政問責。也要查查，是哪個或哪些交警給予的“處罰”？其中是否藏有貓膩？對此，都應該一查到底。