據《三秦都市報》8月7日報道，陜西渭南的陜E00000車4年交通違法931次一事，經媒體報道後引起社會各界廣泛關注。近日，又有網友爆出陜西安康的陜G00000車也比較“牛”，交通違法85次有45次被免交奉。

　　傳説中頂級牛氣的“0號牌”，接連被曝出交通違法異於常人，人們的目光自然要從違法者轉向執法者——陜E00000車4年交通違法931次，難道此車不需要年審的麼？交警不能做到早發現、早處理、早防範，是對該車車主、駕駛員也是對廣大路人的不負責；而對陜G00000車交通違法85次有45次被免罰款一事來説，人們不得不審視交警“自由裁量權”的問題。

　　翻看交通法規的罰則，我們會看到許多“處二百元以上二千元以下罰款”之類的表述，只要這類條文前面並無“可以指出違法行為，並予以口頭警告”等相關的説法，那麼，罰款就是非執行不可的，“自由裁量權”只限于在“二百元以上二千元以下”之間作出裁斷。那麼，陜G00000車的45次交通違法都是屬於可以“自由裁量”單處警告的麼？超牛的車牌超多的違法超輕的處理，對此，交警需要自證清白，對外公開85次交通違法、45次被免罰款的具體處理情況及其依據。

　　即使45次被免罰款的交通違法處理，都在法律許可的“自由裁量權”範圍內，當地交警也得掂量一下“自由裁量”時的價值取向。我們知道，籃球隊員犯規多了要給對方罰球，足球場上黃牌會累加成罰出場的紅牌，一輛車不斷交通違法，難道應該得到的就是不停的警告麼？45次“警告處理”，“警告”早已不起作用，只剩“告”沒有“警”了，這樣的處理，是對該車車主、駕駛員的放縱，後果極有可能會既害了該車車主、駕駛員，也危害路上的無辜民眾，交警想必不會不懂這個道理。

　　最為重要的是，“自由裁量權”需要講究公平。對於可以從重也可以從輕的處罰，交警對陜G00000車體現了足夠的溫柔，那麼對其他車的車主、駕駛員也是這麼溫柔的麼？陜G00000車交通違法85次有45次被免罰款，交警不妨統計一下當地交通違法處罰的總體狀況，看看“警告處理”的概率是否一直這麼高。否則，倘若只是對一輛車採取偏輕的“自由裁量權”，對其他車卻秋風掃落葉似的無情，那麼這樣的“自由裁量”，是在選擇性執法，是在欺負普通民眾，是在羞辱神聖的執法權。

　　真正的自由從來都是受到限制的，交警的“自由裁量權”也不例外，每一條交通違法處理，都必須經得起檢驗。歌德説過，“只有法則能給我們自由”，對“自由裁量權”而言，正因為其有一定的自由，所以其受到的各種限制就顯得尤為重要。簡單點説，賦予交警“自由裁量權”，是為了更好管理交通，而絕不是許可某地、某些交警隨自己的好惡進行執法，甚至夾帶某些私利來執法，其終極目的是實現法律正義，脫離正義隨意使用“自由裁量權”就是偽執法。