□唐文俊

　　推進廉政風險防控機制建設工作，要在認真做好查找風險、制定措施、完善制度的基礎上，把重點放在源頭查找、風險控制、工作創新上，最終解決的是防什麼控什麼、怎麼防怎麼控和如何深化防控的問題，形成一套行之有效的機制。

　　一是要注意抓重點領域、環節、崗位，解決好“防什麼”的問題。民航廉政風險防控機制建設工作以民航各級行政機關行使行政許可、行政審批、行政執法、行政監管等外部行政權力，內部人、財、物管理和腐敗現象易發多發的領域、環節、崗位為重點。具體來説，就是各項行政權力運行、重要事項辦理的“關節點”，自由裁量權的“埋伏點”，內部管理的“薄弱點”。各單位、各部門既要注意清理出來的行政權力、重要事項的數量是否與“三定方案”授權的數量相當，更要注意與這些權力事項相關的風險點、風險表現形式查找得準不準，防控措施和準備建立的防控制度定得準不準。哪些權力事項、哪些部門、哪些崗位是廉政防控的“風險點”，相關單位的領導都要做到心中有數，知道“防什麼”。

　　二是要注意抓風險控制，解決好“怎麼防”的問題。控制風險，就是在清理各項行政權力、重要事項辦理流程的基礎上，將查找出的風險固定到崗、防控措施執行到崗、防控制度建設到崗，制定防控措施的核心是規範決策權、管理權、執行權。同時，加大廉政風險的前期預防、中期監控、後期處置力度，剷除滋生腐敗的土壤。

　　三是要注意抓工作方式方法的創新，解決好“深化防範”的問題。廉政風險防控是一項實踐性、探索性、創新性很強的工作。民航局黨組要統一部署廉政風險防控工作，最終要求逐步建立起覆蓋民航行政機關各個部門、各個崗位和局屬企事業單位的廉政風險防控機制。在各單位、各部門充分實踐、反復論證的基礎上修訂完善再提高，最終實現民航各級行政機關和局屬企事業單位的廉政風險防控機制運行順暢，配套措施制度日臻完備，預防腐敗成效明顯提高，在懲治和預防腐敗體系建設中發揮重要作用。各單位、各部門要緊密結合自身實際，不斷創新方式方法，確保廉政風險防控工作有的放矢、有效管用。