新華網北京８月６日電（記者林暉）雙颱風“達維”和“蘇拉”帶來的風雨還未在我國完全散去，又一個強熱帶風暴“海葵”正向浙江東部沿海逼近。面對颱風這樣一種破壞力極強的災害性天氣系統，有效防禦的關鍵是及早對颱風移動路徑和強度作出準確預報。那麼，現階段我國颱風預報水平如何呢？

　　中國氣象局應急減災與公共服務司司長陳振林介紹，我國已基本建成高時空分辨率的颱風立體監測體系，自主研發的風雲系列氣象衛星、多普勒天氣雷達觀測網、高密度地面自動站、高空探測以及移動觀測等設備和技術能對颱風開展全方位的實時監測，為颱風業務和科研提供第一手資料。

　　先進的觀測設備讓千里之外的颱風“無處遁形”：風雲系列氣象衛星的雙星加密觀測模式可以每１５分鐘獲取最新颱風監測圖像；沿海已建成的無縫隙多普勒雷達站網每６分鐘就可獲取颱風的實時監測信息；我國已建成的３６１８１個自動氣象站中，包含海洋（海島、船舶、石油平臺）站１３９個，浮標站１８個，可以每１０分鐘（廣東等地可密集到每５分鐘）採集風向、風速和降雨信息……

　　“近幾年我國也針對登陸颱風逐步開展了外場觀測試驗，移動ＧＰＳ探空、移動多普勒雷達、移動風廓線、移動自動站等豐富了颱風監測手段，彌補了關鍵區域監測站點時空分辨率的不足。”陳振林介紹，這不僅有效提高了颱風的現場觀測和預警服務能力，同時也為相關科研積累了寶貴的資料。

　　由於颱風監測技術的不斷進步和數值預報模式的不斷發展，近２０年來，我國颱風預報業務能力取得了持續而穩定的進步：

　　──颱風定位時次逐步提高。從２００６年開始，中央氣象臺將登陸颱風定位時次從原先的每３小時提高到每１小時。

　　──颱風業務預報時效不斷延長。２００１年之前中央氣象臺只發佈２４－４８小時時效的颱風路徑和強度預報，２００１年開始將颱風預報時效延長至７２小時，２００９年又延長至１２０小時預報。

　　──颱風路徑預報準確率邁上新臺階。２００７年至２０１１年，中央氣象臺２４－７２小時颱風路徑預報誤差平均值分別為１１４、１９０、２８７公里，和２０年前相比，２４小時路徑預報誤差減少了８０至１００公里，４８小時路徑預報準確率和當年２４小時預報準確率相當，７２小時路徑預報準確率甚至比當年４８小時路徑預報準確率還高。

　　“目前，我國颱風路徑預報和國際水平基本相當。”陳振林表示，隨著颱風預報水平的提高和政府主導、部門聯動、社會參與的氣象災害防禦機制不斷完善，颱風防災減災成效將日益顯著。