7月2日，記者從中國氣象局新聞發佈會上了解到，我國已基本建成高時空分辨率的颱風立體監測體系。目前，政府主導、部門聯動、社會參與應對颱風的氣象災害防禦機制正不斷完善，颱風預警的服務手段不斷拓展、內容不斷豐富、覆蓋面不斷擴大，颱風氣象災害防禦效益不斷顯現。

　　由於颱風監測技術的不斷進步和數值預報模式的不斷發展，近20年來，我國颱風預報業務能力取得了持續而穩定的進步。從2006年開始，中央氣象臺將登陸颱風的定位時次從原先的每3小時提高到逐小時，颱風業務預報時效也逐步延長。在2001年之前，中央氣象臺只發佈時效為24、48小時的颱風路徑和強度預報；從2001年開始，將颱風預報時效延長至72小時，2009年延長至120小時。颱風路徑預報的準確率也不斷提高，在過去5年（2007年至2011年）內，中央氣象臺24、48、72小時的颱風路徑預報誤差平均值分別為114、190、287公里。其中24小時路徑預報誤差和20年前相比減少了80至100公里，48小時路徑預報準確率和20年前24小時準確率相當，而72小時的路徑預報準確率甚至高於上世紀90年代初48小時的準確率。目前，我國颱風路徑預報和國際水平基本相當。

　　我國自主研發的“風雲”系列氣象衛星、多普勒天氣雷達、高密度地面自動站、高空探測以及移動觀測設備等，能對颱風開展全方位的實時監測，為颱風業務和科研提供第一手資料。“風雲”系列氣象衛星的雙星加密觀測模式，可以實現每15分鐘獲取一次最新的颱風監測圖像；而風雲二號F星則可以實現每6分鐘獲取一次最新的颱風監測圖像。我國沿海已建成的無縫隙多普勒雷達站網，能每6分鐘獲取颱風的實時監測信息，幫助預報員及時確定颱風中心位置。通過多普勒雷達反演的風場和降雨等産品，預報員能了解颱風的風雨分佈特徵並進行颱風的路徑預報。我國已建成的36181個自動氣象站，其中海洋（海島、船舶、石油平臺）站139個，浮標站18個，可以每10分鐘（甚至可密集到每5分鐘）採集風向、風速和降雨信息，為颱風定位、定強和降水估測提供準確的參考資料，更為確定颱風登陸與否及具體登陸時間和強度提供了重要依據。近幾年來，我國也針對登陸颱風逐步開展了外場觀測試驗，移動GPS探空、移動多普勒雷達、移動風廓線、移動自動站等監測設備豐富了颱風監測手段，彌補了關鍵區域監測站點時空分辨率的不足，有效增強了颱風的現場觀測和預警服務能力，同時也為相關科研積累了寶貴的資料。（記者張明祿）

　　(來源:氣象局網站)