軌交11號線北段二期示意圖 張澤紅 製圖

　　◎ 途經5個區：嘉定區、普陀區、長寧區、徐匯區、浦東新區

　　◎ 換乘11條軌交線：1、2、3、4、6、8、9、10、12、13、16號線（原11號線南段）

　　東方網8月5日消息：據《東方早報》報道，記者昨天獲悉，11號線北段二期預計將於今年完成施工，明年開始線路調試。同時，華山路、淮海路的佔道封路施工也將結束，恢復交通。據悉，新建成的11號線北段二期將與7條軌交線路換乘，途經長寧、徐匯、浦東三個區。加上現已運行的線路，屆時，整條11號線將途經嘉定、普陀、長寧、徐匯、浦東5個區，與3、4、13、2、1、6、8、9、10、12和16號線（原11號線南段），共11條軌交線達成換乘。

　　據了解，正在建設中的11號線北段二期 （江蘇路站-羅山路站）工程全長約21公里，全部為地下線，途經長寧區、徐匯區、浦東新區。全線共設13座地下車站，分別為交通大學站、徐家匯站、上海體育館站、龍華站、雲錦路站、石龍路站、濟陽路站、三林站、東明路站、浦三路站、嚴禦路站（預留）、禦橋路站、羅山路站。沿線先後與1、6、8、9、10、12號線和16號線共7條線在5座車站換乘，其中三線換乘站2座，兩線換乘站3座，分別為上海交通大學站(與10號線換乘)、徐家匯站(與1號線、9號線換乘)、龍華站(與12號線換乘)、濟陽路站(與6號線、8號線換乘)、羅山路站(與16號線換乘)。

　　目前11號線北段二期各車站主體結構已基本完成，盾構區間全部貫通，正在進行軌道鋪設。其中，交通大學站是該線的一個重要換乘車站，地處華山路淮海西路口，2010年底開始封路施工。該車站地下三層島式車站結構，未來將與10號線以“十”字交叉的形式進行換乘。

　　截至2011年底，全市共有12條軌道交通線路（含磁浮列車）投入運營，運營線路454.1公里。根據市政府最新公佈的《上海市城市建設和管理“十二五”規劃》，11號線北段二期是其中重點建設的線路之一，也是目前正在建設的4條線路之一，另外3條分別為12號線、13號線一期和16號線，4條線路總長度145公里。今年計劃通車試運營的是13號線一期西段，從華江路站至金沙江路站，全長9.4公里、7個車站。此外，金山鐵路支線即軌道交通22號線也將於近期開通試運行，這是全國首條鐵路貨運與城市軌道交通並線運營的線路。22號線由鐵路上海南站至金山，全長約56公里。

　　根據規劃，“十二五”期間除了11號線北段二期、16號線、12號線、13號線一期外，還將建設9號線三期、5號線二期、17號線（原青浦線）、11號線迪士尼段等新線。而上海軌道交通網絡規劃中的15號線、17號線、18號線目前正在規劃、申報過程中。上海軌道交通基本網絡的遠期規劃將達到800公里以上。