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杭州地鐵票價聽證 兩套方案都被否決

發佈時間:2012年08月04日 06:48 | 進入復興論壇 | 來源:解放牛網電子報 | 手機看視頻


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  本報訊(記者 李曄 通訊員陳鍇凱)“方案一,起步價2元可乘4公里,9元封頂;方案二,起步價3元可乘6公里,上限為8元”,昨天召開的杭州地鐵票價聽證會上拋出兩套方案,供與會的22名聽證人員討論,但除了4人認為方案“合理”外,其餘18人表示反對或提出要修改。反對者認為,就性價比而言,杭州地鐵比不上北上廣,成為全國“新貴”,他們多建議合理票價應定位為“2元起步,5至6元封頂”。

  昨天的聽證會上,只有來自杭州公交集團有限公司、出租車行業協會、財政局和地鐵運營方的代表認為兩套方案“合理”。而10名消費者代表均“不給面子”,完全否定任一方案,呼籲低價的杭州地鐵應和免費西湖、杭州公共自行車一樣,成為杭州一張“鑽石名片”。杭州市地鐵集團有限責任公司運營分公司總經理唐志儂説:“杭州地鐵1號線平均每公里造價5億元,無論方案1和方案2票價所獲得的收入都無法彌補成本。”但他還是強調,無論最終敲定怎樣的票價方案,地鐵集團都將積極配合執行。

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