作為一座睡城，通州的有城無業讓人詬病，潮汐式的交通讓上班族感嘆生活艱辛。今年，通州再一次被聚焦，通州的定位再次被提升，從“北京發展新磁極、首都功能新載體”、“科學發展示範區”升級為“北京市副中心”。這一次，通州能醒過來嗎？

　　通州寫字樓沒人氣兒

　　居住在果園附近四五年，李冬見識了上班路上的“瘋狂”：“前幾年還沒什麼限流之説，後來人越來越多，限流的隊伍能排幾十米。”其實，果園站這一站還不算“可怕”，雙橋站、傳媒大學站更是被乘客們戲稱為“勇士站”、“烈士站”。而和八通線平行的京通快速路上，早晨經常從管莊堵到高碑店。

　　八通網的經營者付長寶對於通州的有城無業更是有著深刻認識，幾年來，他將自己的辦公地點搬了好幾次，但每次都還是在居民樓裏安身，“寫字樓物業服務達不到城裏的水平，整體氛圍太差。”找不到合適的寫字樓，人才的招聘也讓他頭疼，為了招聘網絡編輯，他經常讓朋友們給推薦，但是“稍有能力的幹了一段時間就跑到城區上班了，都覺得在通州工作成長性不足”。

　　資源集中配置通州

　　北京市社會科學院副院長、研究員趙弘參與了通州“十二五”規劃，他經常到通州調研，今年通州再次被聚焦，被升級為“北京市副中心”，趙弘説，從東京等世界城市發展經驗來看，城市副中心就是承載世界城市高端功能的僅次於城市主中心的重要空間載體。所以説，通州副中心建設，不僅是要完善通州自身的一般性城市功能，而且要承載北京世界城市的高端功能。

　　趙弘建議，建設城市副中心，通州應該借鑒中關村國家自主創新示範區的模式，形成一個能夠整合北京市各種資源的平臺。在政策上，要允許通州先行先試。八通網經營者付長寶説，在打造副中心時，一定要先完善好通州的基礎設施建設和公共服務，“現在通州出租車都很難打，醫療、商業都很不完善，就算以後寫字樓建好了，能有公司來入駐嗎？”

　　大項目均提速建設

　　“十年見成效。”趙弘對北京副中心有著這樣的期待。在通州新城運河核心區，今年又計劃開工27項基礎設施建設。北環環隧等地下工程正在加緊建設，年底前可完成主體工程；另外地鐵M6線二期也正提速建設。教育資源方面，中國人民大學今年3月底簽約通州，將在通州高標準建設東部校區。新校區預計2016年投用，同時還將配套建設人大附中、附小和幼兒園。

　　此外，有消息稱，通州核心區城市主題項目建設也將進一步提速，年內開建“北京中心”、“彩虹之門”、“大船項目”三個地標性建築，建成後將成為首都北京未來重要的城市景觀。