推薦閱讀

　　本報訊(記者 李夢媛 劉川)7月28日淩晨4時，成都雙流國際機場二號航站樓(T2)出港大廳電動門緩緩打開，T2正式進入試運行階段，雙流機場就此邁入雙跑道雙候機樓運行時代，可滿足年旅客吞吐量5000萬人次、貨郵吞吐量150萬噸、飛機起降32萬架次的服務保障需要。

　　28日6時20分，前往拉薩的東航MU5473航班，緩緩從T2機坪滑向跑道起飛，這是試運行後第一個從T2齣港的航班；8時15分，從昆明飛來的東航MU5851航班，準確停靠在T2機位上。當日，機場共安排124個航班在T2進出港，約佔航班總量的20%左右，其中東航78班、上航6班、中聯航6班、西藏航8班、深航22班、山東航4班。

　　作為我省構建西部綜合交通樞紐的重要組成部分，成都雙流國際機場二跑道和二號航站樓工程于2008年12月31日開工建設，工程總投資128億元。2009年10月20日，二跑道工程通過行業驗收；2012年7月6日，二號航站樓工程通過行業驗收。二跑道長3600米，可滿足空中客車A380全載起降的要求；T2面積35萬平方米，與T1相加總面積達50萬平方米，停機位總數達146個。新一代大型客機均可在此起降。

　　相比于機場一號航站樓，新建的二號航站樓現代化、智慧化水平進一步提高。T2採用指廊集中式佈局，由主樓、指廊和連廊組成。樓內設置6個值機島、120個人工值機櫃臺、36個自助值機櫃臺，35條安檢通道，170多臺電梯、扶梯和人行步道。安裝有先進行李處理系統，具備全自動行李分揀功能。樓內還配備樓宇自控、離港、安全檢查等18套先進的管理系統。兩個航站樓的登機橋數量相加達74個，大大提高了旅客登、離機效率。截至28日19時，當日T2進出港航班使用登機橋比例達100%。站前廣場設有公交、長途客運站、出租、地鐵和城際快鐵等交通站點，航空與地面多種交通方式可望實現無縫銜接。