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按説與廠商是唇齒相依關係的經銷商應該對廠商青睞有加才對，但是近期一項調查顯示，有不少經銷商對廠商表達了敢怒不敢言的不滿。
“2012年中國汽車品牌廠商關係滿意度調查”結果顯示，僅17.3%的被調查經銷商對車廠非常滿意或比較滿意。調查選取了1872家經銷商，成功樣本量為1800家，佔總數的96.15%，覆蓋北上廣等10個城市，涉及36個汽車品牌。
在汽車流通領域，廠家與經銷商的關係一直處於博弈之間，很少有經銷商可以與廠家平起平坐，甚至“稱兄道弟”。這也並不難理解。由於經銷商建設品牌授權4S店往往需要鉅額投資，在産品、售後、配件等方面對廠家的依賴度極高，已經造成經銷商和廠家的關係不平等。
暫且不評論“超過八成經銷商對廠家不滿”是否有説服力，至少在市場競爭愈發激烈的今天，不難看出雙方的關係似乎越來越微妙。尤其是自主品牌，由於車市不振，一些經銷商完成銷售目標的難度很大，甚至有經銷商別説奢望年終返點，能保住收支平衡就已經很困難了。
某些自主品牌，為經銷商服務成為了“空口號”。在銷量嚴重下滑的時候，只會把銷售不佳的原因歸結到市場不振或者經銷商不賣力，而不考慮自身的産品問題或者幫助經銷商提高服務質量，甚至一味地清洗經銷商網絡。 劉卓
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