韓寒(微博)以全場第三完成首日比賽

　　魏紅傑比賽精彩飛跳

　　騰訊體育訊 2012年“絲路春”杯（張掖）中國汽車拉力錦標賽將於7月21日進行了首日比賽角逐，錦湖輪胎萬宇車隊的瑞典車手帕特裏克-桑德爾/瑪利亞-安德森將帶著40.3秒的巨大優勢進入第二天的比賽，斯巴魯車隊的李微/姜偉濤領先隊友韓寒/孫強排在當天第二。

　　7月20日晚在雨中開幕式之後比賽于當天正式展開，上午短道賽在沙漠公園舉行，天氣晴朗，賽道為雙車道發車，下午SS2在附近的神沙窩舉行，第一階段賽段里程數23.73公里。這也是CRC歷史上罕見的將短道賽與正式賽段相接。當天下午由於觀眾數量較多，賽會出於安全考慮將發車時間推遲90分鐘。

　　錦湖輪胎萬宇車隊是今年國際組唯一使用外援的車隊，雖然在上午的短道賽中沒有跑出最快成績但憑藉著在21.53公里的第二賽段優異發揮他在當天比賽結束後排在首位。

　　“上午的短道賽有一些滑，但是下午的SS2賽段並沒有像想象中的那樣遍佈積水，不過卻很滑還有一些大石頭，比賽還算順利希望明天能有好的表現，”桑德爾賽後表示。

　　斯巴魯車隊在當天執行的穩定戰術李微和韓寒分別排在二三位，不過兩人和領先者的差距已經超過了半分鐘。

　　貴州百靈車隊的老將魏紅傑/陳毅平在上午短道賽中上演精彩飛跳，雖然在那次精彩動作中眼鏡脫落但魏紅傑的表現還是得到了在場車迷的認可。下午比賽中由於賽車電子系統調校未達到理想導致發動機在高海拔區域動力不足讓他收到了一些影響，完成當天比賽他落後領先1分9秒排在隊友徐俊(微博)/劉勝之前。

　　今年新規則在國家組設立CRC Car四驅組，而東南汽車大福基金車隊攜帶翼神車型成為首支角逐該組別的車隊。在上午短道賽中，王華/龐建東跑出最快速度證明了車隊的研發成果，據悉目前該款使用序列式變速箱的賽車在動力上要比傳統N4賽車高過10%，遺憾的是王華在SS2中飛躍落地後賽車前部及減震受損讓他的賽車操控性大打折扣最終排在全場第六完賽。

　　錦湖輪胎萬宇車隊的王浪濤/李濤，廣西速一拉力車隊的譚卓勇/玉日高和東南汽車大福基金車隊的樊凡/方軍衛分列七到九名，錦湖輪胎萬宇車隊的袁浩/潘宏宇(微博)佔據了前十的最後一個名額。

　　在國家兩驅組方面，兩大奪冠熱門一汽大眾慶洋高爾夫車隊和上海大眾斯柯達紅牛車隊主力車手均遭遇麻煩。這也讓力拼冠軍的杭州風行拉力車隊車手王翔/張國宇抓住機會拉開差距，賽後王翔在接受採訪時表示結果出乎意料但依舊要保持謹慎。

　　比賽將在明天展開第一階段第二部分賽事角逐，共有4個賽段分別在平山湖和丹霞進行，賽段里程數97.30公里。（費超）