新華網甘肅張掖７月２０日專電（記者張千里）參加２０１２年“絲路春”杯（張掖）中國汽車拉力錦標賽（ＣＲＣ）的１１７輛賽車目前在張掖賽區整裝待發，即將迎來于２１日開始的本賽季揭幕戰的賽道競爭。其中，歷來在國際組較量中總是由貴州百靈和斯巴魯兩支車隊“獨領風騷”的格局，在本站受到了嚴峻的挑戰。

　　之所以這樣説，是因僅報名Ｎ４組比賽的賽車就達到了史無前例的４２輛。一些以前僅有一兩輛賽車出戰的小車隊，本站的參賽車輛竟然達到了六七輛。但與之形成鮮明對比的是，衛冕冠軍貴州百靈車隊卻只派出了三輛賽車的“袖珍陣容”。不過該車隊經理毛治軍卻認為，這已經足夠了。

　　根據中國汽聯的規則，在上個賽季中獲得年度總冠軍的車隊，將享有在下個賽季優先選擇車號的權利，縱觀張掖站車輛和行政檢錄後的車手名單，貴州百靈車隊赫然佔據著前三位。儘管只有三輛賽車出現，似乎與車隊的顯赫名頭有些“不成比例”，但毛治軍對此卻不以為然。面對記者的疑問，毛治軍解釋説，兵不在多而在精，將不在勇而在謀，既然中國汽聯的競賽規則是“指三選二”，那麼貴州百靈車隊派出的三輛賽車的陣容就已經足夠了。

　　毛治軍承認，“貴州車王”魏紅傑仍然是車隊拿分的第一主力，上個賽季儘管最後一站功虧一簣未能贏得車手年度總冠軍，但是魏紅傑與韓寒的巔峰對決仍然令車迷津津樂道。毛治軍認為在整個Ｎ４組裏，能夠影響到韓寒與魏紅傑爭奪冠軍的車手並不多，而他們兩位競爭到了現在這個層次上，往往決定勝敗的只是蝴蝶翅膀的一次輕輕扇動，在技術實力之外，經常需要一些運氣。從本站來説，魏紅傑也存在一點點不利的因素，那就是第一次與陳毅平搭檔，不過這位征戰過ＷＲＣ的資深領航員擁有令人信服的從業經歷，魏紅傑希望能夠借此更上一個臺階。

　　該車隊的徐俊／劉勝組合已經攜手參賽多次，配合默契，比賽經驗也非常豐富。毛治軍認為，徐俊現在最需要的是一場大勝，在上個賽季的多個分站中，徐俊的表現都給人留下了深刻的印象，往往在最後一個賽段拼到最後一刻卻遺憾而別。徐俊只要完成了這個心理的突破，就能實現化繭成蝶的蛻變，而這一刻是否會在本站來臨？徐俊與車隊都同樣需要一些耐心。

　　作為車隊精心培養的新秀車手，古田在上個賽季又有了非常明顯的進步。毛治軍表示，儘管只是車隊的第三車手，但古田對車隊的意義非常大，只有在他穩定發揮並拿到一定的積分的基礎上，前面兩位車手才會有在關鍵時刻放出勝負手的底氣。毛治軍總結説：“有了這樣穩定而成績突出的三位車手，我們車隊在衛冕之路上就會走得更紮實。儘管本站國際杯組高手聚集，許多車隊都摩拳擦掌，準備在張掖大幹一場，但是真正能夠與貴州百靈車隊叫板的並不多，車隊的最主要對手還是斯巴魯車隊。（完）