人民網甘肅張掖7月20日電（記者李長雲）2012年“絲路春”杯（張掖）中國汽車拉力錦標賽（CRC）20日晚舉行了盛大的開幕儀式，正式比賽將於21日拉開戰幕。有117輛賽車參加張掖站的比賽，創下中國汽車拉力錦標賽歷史之最，歷來在國際杯的較量中總是貴州百靈與斯巴魯兩支車隊獨領風騷的格局在本站受到了嚴峻的挑戰，僅報名N4組的賽車就達到了史無前例的42輛，許多以前僅有一兩台賽車出戰的小車隊本站的參賽車輛都達到了6、7輛，與之形成鮮明對比的是，衛冕冠軍貴州百靈車隊卻只派出了三輛賽車的“袖珍陣容”，但車隊經理毛治軍卻認為，這已經足夠了。

　　根據中國汽聯的規矩，在上一個賽季中獲得年度總冠軍的車隊，將享有在下一個賽季優先選擇車號的權利，翻開張掖站行政檢驗後的車手名單，貴州百靈車隊赫然佔據著三甲之列。儘管只有三台戰車出現，與車隊的顯赫名頭很有些“不成比例”，毛治軍對此卻不以為意，面對記者的疑問，毛治軍解釋説，兵不在多而在精，將不在勇而在謀，既然中國汽聯的競賽規則是“指三選二”，那麼貴州百靈車隊派出的三輛賽車的陣容就已經足夠了。

　　毛治軍承認，貴州車王魏紅傑仍然是車隊拿分的第一主力，上個賽季儘管最後一站功虧一簣未能收穫年度總冠軍，但是魏紅傑與韓寒的巔峰對決仍然令車迷津津樂道。毛治軍認為在整個N4組裏，能夠影響到韓寒與魏紅傑爭奪冠軍的車手並不多，而他們兩位競爭到了現在這個層次上，往往決定勝敗的只是蝴蝶翅膀的一次輕輕扇動，在技術實力之外，經常需要一些運氣。從本站來説，魏紅傑也存在一點點不利的因素，那就是第一次與陳毅平搭檔，不過這位征戰過WRC的資深領航員還是有著令人信服的從業經歷，魏紅傑希望能夠借此更上一個臺階。

　　徐俊/劉勝的組合已經在一起跑過很多次，兩人配合默契，比賽經驗也非常豐富。毛治軍認為，徐俊現在最需要的是一場大勝，在上個賽季的許多個分站中，徐俊的表現都給人留下了深刻的印象，往往在最後一個賽段拼到最後一刻卻灑淚而別。徐俊只要完成了這個心理的突破，就能實現化繭成蝶的蛻變，而這一刻是否回在本站來臨？徐俊與車隊都同樣需要一些耐心。

　　作為車隊精心培養的新秀車手，古田在上個賽季裏又有了非常明顯的進步。毛治軍表示，儘管只是車隊的第三車手，但古田對車隊的意義非常大，只有在他穩定發揮 並拿到一定的積分的基礎上，前面兩位車手才會有在關鍵時刻放出勝負手的底氣。毛治軍總結説：有了這樣穩定而成績突出的三位車手，我們車隊在衛冕之路上就會走得更紮實。儘管本站國際杯組高手雲集，許多車隊都摩拳擦掌，準備在張掖大幹一票，但是真正能夠與貴州百靈車隊叫板的並不多，車隊的最主要對手，還是斯巴魯。