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東方網7月21日消息：據《新聞晚報》報道，如何保障地鐵的安全和準時到達，降低故障率？今天淩晨，部分市人大代表視察了9號線九亭基地和中春—七寶站旁通道的區間三監測維護段。
“我們最關心的是地鐵故障率問題，如乘坐地鐵的時候，忽然卡住了，不能運行，或者線路突然出現了問題。”代表許麗萍説。在九亭車輛檢修基地，申通公司維護保障中心人員表示，每天列車運營結束後，都要到這裡進行日檢。最新的檢查結果如何，工作人員要簽字負責。這個機制確保了追責，一旦列車出現問題，便可倒過來追溯，到底是誰負責的檢查，為什麼沒檢查出來。
在中春—七寶站旁通道的區間三監測維護段，雖然已近淩晨1點，地鐵隧道內卻熱火朝天。據維護保障中心高工王如路介紹，每晚從12:30-3:30，全市有約300人在各條線路隧道上下進行結構養護維修,每月工作人員會檢測2500-3000個監測點。目前，上海已經形成國內最早、建制最完整、技術實力領先的隧道結構監測機構和自主維護整治作業團隊。地鐵隧道沉降問題已在掌控之中。
除此之外，每晚還有專門隊伍在監測軌道本身的問題，查看軌道是否出現了裂縫等。“加上車輛維修等，每晚約有2000人在努力工作，維護保障上海的軌道交通安全。”
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