哈爾濱市民劉女士在幾個月前乘坐春秋航空公司的航班時，飛機出現8個多小時的延誤，航空公司給予部分乘客每人200元補償。當劉女士再次購買機票時發現，她竟被春秋航空公司列入“暫無能力服務的旅客名單”，對方拒絕為劉女士提供服務。(7月19日長江日報)

　　中國有句古話叫：我惹不起，我躲的起。春秋航空公司的老總很鬱悶，自己開的公司，竟然連選擇服務誰的權利都沒有。想霸氣一回把那些“令人討厭”的旅客拖到“黑名單”裏，卻又遭到不少人的痛罵，真是既惹不起，又躲不起。

　　按常理講，相對於公司，個體的客戶總是顯得弱勢，面對公司的刁難，總是説“店大欺客”、霸王條款。但弄清了春秋航空公司“黑名單”事情的原委，才發現，該公司才是最大受傷者。據公司發言人介紹，原因只晚點三個多小時的飛機，因為部分乘客霸機、佔領跑道等過激行為，該公司不得不求助機場公安，最終以每人賠償200元，多延時四個小時的代價收場。

　　有人説，雖然你是廉價航空公司，但也不能不把乘客放眼裏，晚點了就該道歉、賠償。可他們卻忘了，在他們購賣該公司機票的時候早就被告知，無論什麼情況引起的延時、晚點都不做賠償。那這是咋回事呢，當初説好不賠償的，咋一齣事，乘客就不認帳了呢。又吵、又鬧、又霸機，在航空公司面前一副“神勇鐵金剛”的樣子，不賠償不登機；在媒體面前卻拼命擺出一副受傷者、弱勢群體的樣子，説什麼“黑名單”的設置是對公民選擇權的踐踏，是違反合同法的。

　　憑啥只許客人挑商家，為啥不能商家挑客戶。這不是春秋航空“店大欺客”，國內有眾多的航空公司，春秋航空自己也是在夾縫中生存，更別奢談壟斷了。開門做生意，客人好説話，不給自己添堵，自然笑臉相迎。如果一來就鬧事、挑刺，憑什麼還得用熱臉去貼冷屁股。在美國，不服務機組人員指揮的行為是犯罪的，是要被請去“喝茶”的，在2011年，美國有超過17000名旅客被拒絕登機或驅趕下機。這不是美國航空公司霸道，這是為了其他乘客考慮，寧願不做這份生意，也不能讓某些人的過激行為造成嚴重的後果。

　　前幾年的“房鬧”事件曾引起廣大的關注和探討，房子漲價了，沒有房主説要把漲價的給退給開發商；房子跌價了，就要去砸場子，要賠償，視當初的合同如無物。這次的“航鬧”更是如出一轍，明明都説好了，晚點不賠錢。到最後，晚點了，不但要賠錢還要被罵。這種事，春秋航空要到哪説理去啊！當某些人影響了公司的聲譽、影響了公司的利益，公司當然可以選擇不向其提供服務。在市場經濟中，挑選最適合自己的，這不光是顧客的權利，也應該是公司的權利。