天津北方網訊：常坐火車的市民也許會發現，近來在西站打車方便規範了，出租車拒載、隨意加價的現象越來越少。記者昨天在現場看到，為了給進出站區的乘客和車輛提供更好的服務、改善運營秩序，西站地區綜合管理辦公室聯合市客管辦採取了蓄車區、緩衝區和發車區“三區合一”、晝夜突擊檢查、為民服務進站區等措施，對站區實施了綜合治理，近期成效顯著。

　　昨日，記者來到本市長途、高鐵樞紐站西站。如今，在西站，很少再看到乘客與攬客出租車司機攪在一起討價還價的場面。據西站執法一科王亞東科長介紹，18日晚10時許，天津西站執法一科的工作人員在位於復興路輔路的立交橋下，查獲一輛車牌號為津MHT006的7人座五菱宏光黑車，該車目前已被扣留，將對車主處以罰款警告的處分。昨天上午11時，記者隨執法人員一起出動，在西站附近的十字路口邊抓獲一輛“非從業”車，開車的司機沒有駕駛員客運資格證，所以連車帶人當場被扣留，將給以相應的罰款處罰。

　　三區無縫對接 滿足客流量需求

　　據統計，自去年7月份西站正式投運以來，高峰期日均客流量最高達8萬人次，平峰期的日均客流量基本保持在5萬人次左右。西站的蓄車區一次性能蓄車80-90輛，“隨走隨蓄”的運行模式，完全可以滿足客流量的需求。記者看到，從出租車蓄車區到緩衝區，再到市民等候的發車區，現場的每位執法人員穿著制服，通過對講機的方式指揮。從按序排隊到有序發車，再到市民按序上車，整個過程連貫有序，使出租車駕駛員完全沒有拒載或者挑活的機會。

　　黑出租一經確定便罰款

　　執法服務月活動歷時半個多月，其間，有關部門共查處了無證經營的黑出租7輛，無駕駛員客運資格證的駕駛員16名，拒載乘客、繞道多收費、離車攬客的駕駛員57名。西站站區辦公室副主任馮會來對記者説：“以前直線距離只有一條馬路的間隔，黑車就敢漫天要價20元。針對這些行為，我們晝夜突擊檢查，目前收到了不錯的效果。此外，黑車的安全系數普遍偏低，有很多是已到報廢年限或即將報廢的車。”據悉，根據天津市客運出租汽車管理的有關條例，一般對黑車處以3000元至30000元的罰款。而通過警告和處罰仍屢教不改、經過兩次警告無效的，視情況嚴重與否處以拘留5-15天的處罰。對於抗法、阻礙執法人員執行公務、擾亂站區秩序、暴力、不服從管理等情況，依據有關條例將處以拘留的處罰。

　　志願者服務走進站區

　　在西站的南廣場，記者看到有志願者服務的活動。工作人員告訴記者，有很多“冒失”市民下了火車不是丟了這個，就是落下那個。志願者服務活動的開展讓這些市民有了一線希望，志願者都會儘自己最大努力找到失主。而對於那些老、弱、病、殘、孕市民，志願者還主動提供諮詢服務、幫助他們提行李或打的。