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比亞迪遭不實傳言股價暴跌 專家:面臨個體與行業雙重風險

發佈時間:2012年07月17日 10:35 | 進入復興論壇 | 來源:中廣網 | 手機看視頻


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  中廣網北京7月17日消息(記者王思遠)據經濟之聲《央廣財經評論》報道,比亞迪遭不實傳言股價一度跌停,相關方辟謠稱“與奔馳合作良好”。專家稱:現階段比亞迪現象是行業系統風險的反映。

  昨天(16日),一則奔馳放棄在美國和歐洲選用比亞迪電池的消息,引起了比亞迪股價的大幅下挫,盤中一度跌停。昨天晚間,相關方對此正式辟謠。但另一方面,股價對謠言如此敏感,也反映出近來圍繞比亞迪的種種負面信息帶來的持續影響。業內專家表示:比亞迪現階段正在經歷個體和行業環境帶來的雙重風險。

  昨天,比亞迪股價受市場傳言影響,創歷史新低。當天開盤報18.45元後,開始放量跳水,盤中瞬間跌停,截至收盤比亞迪報17.15元。

  導致股價跳水的主要消息傳言是:奔馳因5月E6電動車被撞後著火已放棄使用比亞迪電池另選供應商。昨天下午,記者致電比亞迪市場相關負責人時,對方稱,暫時不便回應:

  負責人:你要不聯絡一下奔馳那邊吧。這個事我覺得聯絡奔馳那邊比較合適。

  記者在稍晚收盤時致電比亞迪與奔馳的合作品牌滕勢,品牌負責人胡曉慶明確回復稱,所謂奔馳放棄與比亞迪合作,消息完全不屬實:

  胡曉慶:我可以明確回復您,這個傳聞是不屬實的。你如果打給戴姆勒方,打給比亞迪方,或者打給我。我們的答覆都會是一樣的。

  此外,胡曉慶説:比亞迪與奔馳的合作一直很順利。明年底將計劃推出第一款量産車。

  胡曉慶:騰勢品牌目前進展十分順利,沒有任何問題。我們的計劃也是明年上市我們的第一款産品,我們的工作一直很正常,計劃也沒有任何改變。

  另一方面, E6電動車被撞起火事故,企業高管資本市場套現,以及減薪裁員和業績不佳等傳聞讓比亞迪最近深陷多事之秋。中國汽車流通協會副秘書長羅磊指出,比亞迪正經歷個體與行業環境系統的雙重風險:

  羅磊:目前整個汽車市場,市場需求不像過去那麼旺盛,出現一個增長空間中的U型底部。比亞迪的現象,是系統風險的一個作用,還有比亞迪個案的影響。

  此前,比亞迪在新能源研發的大投入,被一些業內人士成為“痛並快樂”的豪賭,但從2010年起,導致公司業績大幅下滑,頹勢一直持續至今。為此,比亞迪通過減薪裁員和強調“質量優先”重新確定方向,進入“三年調整期”。羅磊同時認為,從目前調整的情況看,比亞迪的核心競爭力尚在,未來需要一個重新崛起的時機:

  羅磊:核心競爭力就是新能源汽車。雖然一個比較可怕的案例對比亞迪影響比較大。但新能源汽車是全球汽車産業發展方向,也是中國目前確定的發展目標,從中長期的角度看,我看好這個企業。

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