■ “溫州車改：拍賣公車發補貼租車”追蹤

　　新京報訊 (記者龍在宇)溫州市近日全面啟動市級機關公務用車制度改革，車改中“補貼過高”、“改革後是否能節約開支”等問題引發質疑。對此，溫州市車改辦負責人昨日作出回應。

　　確保公車運行經費降15%

　　關於外界“車改完成後，並不能真正省錢”的質疑，溫州市車改辦負責人表示，這次車改實行設定下降目標倒置測算法，即以2011年市級機關公務用車運行經費1.44億元為基數，設定節省15%後公務用車經費為車改後公務用車費用總額，然後根據具體情況分類分檔設定具體職級車補標準和遠程市場化支出費用。“因此，公務用車運行經費下降15%一定能實現。”

　　月補3100元“未增福利”

　　溫州對於正處實職幹部的車補，最高達到3100元/月。對此，車改辦負責人解釋，綜合各種因素，溫州僅有18個單位正處實職享受月補3100元的標準，另有18個單位正處實職享有月補2500元的標準。車改前曾測算，溫州一類單位正處實職的年均公務車費用支出為10.2萬元，現在按最高標準3100元來算，一年合計3.72萬元，也比改革前下降了大約三分之二。車改辦負責人解釋，“車改並未變相增加官員福利”。

　　車輛拍賣價高於評估價

　　對於涉改車輛拍賣價格過低質疑，該負責人稱，涉改車輛拍賣環節始終公開透明、陽光操作，不存在涉改車輛拍賣價過低的問題。此前兩批共計420輛涉改車輛的拍賣價格，均高於評估公司的市場評估價。

　　第一次涉改車輛拍賣中有輛小車拍出5000元的低價，有媒體質疑涉嫌暗箱操作。該負責人説，經了解此輛車係1997年購置的麵包車，已具備報廢條件，拍賣前評估公司評估價僅為2000元，拍賣後反而增值3000元。