[視頻]代表委員熱議公車改革 由“一個人的公車改革”看節省數據

    中國網絡電視臺消息（中國新聞）：溫家寶總理在今年的政府工作報告中強調：2011年公務車輛購置及運行費等支出原則上零增長，切實降低行政成本。而根據財政部今年初公佈的數據，目前每年公務用車購置費支出增長率為20%以上。對比之下，政府工作報告裏的“原則上零增長”，顯然是一個不小的承諾。對於公車如何改革，代表委員們不僅身體力行，也提出了各自的建議。

    全國人大代表葉青，自2003年從中南財經大學調任湖北省統計局副局長之後，隨即實施了“一個人的公車改革”：自購私車自行駕駛，上下班油費單位每月補貼1000元，出武漢公幹則實報實銷。據計算，他“一個人的公車改革”每年可省下少則8萬多則10萬元。按照葉青的算法：“就算公車一年的開支3000億元，如果我們進行改革，最保守的估計也可以節約1000億元。”

    對於公車改革葉青表示，最好採取貨幣補貼的方法，並建議在公務用車上統一安裝綠色車牌，接受群眾監督。在公車安裝GPS的做法是浪費。他建議，應當先減少公車數量後，剩餘少量公車再安裝GPS。

    全國人大代表、北京市常務副市長吉林稱，北京將在3月底得出去年財政預算執行情況和決算情況，由此掌握黨政機關的各方面開支。屆時，北京的公車數量將公開，公民申請便可查詢，將通過“誰申請向誰公開”的方式實現透明化。

    全國人大代表、深圳南嶺村黨委書記張育彪表示，要嚴格限定哪一級別的公務員可以單獨配備公車，其他公務員一律實行“車改”；因工作性質確需購買和使用少量公車的情況，建議測算並公佈地區。

    全國政協委員、廣東畫院院長許欽松表示，中國對公車的使用早就有管理條例，但沒有嚴格地執行，因此現在進行公車改革非常有必要，要嚴格配備車輛指標並進行管理。

（編輯：呂珍慧）