本報記者 張怡

　　中國汽車工業協會最新數據顯示，2012年6月汽車産銷量分別為153.13萬輛和157.75萬輛，環比分別下降2.37%和1.66%，同比分別增長9.09%和9.86%。由於6月乘用車市場銷量數據的繼續恢復，使得汽車市場整體增速繼續穩步回升。但是，汽車類上市公司的中期業績預告仍難言樂觀，商用車上市公司的業績下滑普遍嚴重。

　　乘用車帶動市場回暖

　　乘用車增速明顯高於市場增速。數據顯示，乘用車6月的産銷量分別為125.88萬輛和128.42萬輛，分別環比增長-0.79%和0.24%，同比增長12.20%和15.77%。商用車的産銷量分別為27.25萬輛和29.33萬輛，分別環比下降9.08%和9.20%，同比下降3.30%和10.22%。

　　全國乘用車市場信息聯絡會認為，乘用車在6月的同比增速較高，覆蓋了商用車的持續下滑，使得汽車市場整體同比增幅保持上漲趨勢。

　　上半年，我國汽車産銷量分別為952.92萬輛和959.81萬輛，同比分別增長4.08%和2.93%。其中，乘用車上半年的産銷量分別為759.93萬輛和761.35萬輛，同比增長7.87%和7.08%；商用車上半年的産銷量分別為192.99萬輛和198.46萬輛，同比下降8.59%和10.40%。

　　中國汽車工業協會常務副會長兼秘書長董揚表示，中汽協維持對2012年全年汽車産銷量同比增長5%-8%的預測數據。

　　低速增長難掩業績預減

　　在汽車市場低速增長態勢延續的情況下，汽車類上市公司業績狀況延續頹勢。汽車整車企業一汽轎車（000800）和東風汽車（600006）均於今日發佈中期業績負增長預告；而已經發佈中期業績預告的4家汽車整車類上市公司均預計凈利潤將較大幅度下滑。

　　一汽轎車預計，公司上半年歸屬於上市公司股東的凈利潤將虧損4500萬元至7500萬元，而上年同期公司實現盈利8.04億元。由此，基本每股收益也從0.49元下降至虧損0.03元至0.05元。

　　公司表示，2012年上半年，受到國內汽車市場持續競爭激烈的影響，公司銷售整車9.17萬輛，較上年同期減少35.50%；同時，公司産品銷售價格下降，毛利率同比減少，期間費用相對增加，綜合因素導致公司報告期內業績較上年同期有較大下降，利潤指標出現虧損。

　　無獨有偶，東風汽車受商用車銷量下滑影響，預計公司上半年凈利潤將同比下降60%至70%。對於業績下滑的原因，公司表示是由於上半年中、重卡汽車市場總體下滑，子公司東風康明斯發動機有限公司銷量大幅降低，公司投資收益下降。而同時，上半年輕卡市場增長乏力，公司輕卡銷量也同比下滑。

　　已經發佈業績預告的汽車整車上市公司還有中國重汽（000951）和比亞迪（002594）。中國重汽預計今年上半年凈利潤將同比下滑50%至100%；比亞迪預計上半年凈利潤同比降幅為75%至95%。