本報訊(記者楊碧玉)“熱死人了，你怎麼還不開空調？別的車都開著呢！”7月6日20時，在南昌229路公交車上，一名女乘客對著駕駛員抱怨，其他乘客也提出疑問。工號為004號的駕駛員稱，是否開空調需要接受公司的統一調度。公交車開空調究竟“什麼情況”？7月8日，南昌市公交公司稱，30℃以上應開空調。

　　接連的高溫天，讓人有些喘不過氣來。7月8日，記者乘坐229路、209路、204路等多條公交車體驗空調狀況，結果發現空調開啟情況不一致：同一條線路同一天不同時段有的不開空調，有的開空調。204路公交車上的乘客袁先生告訴記者，有時車上乘客很多，大家不得不互相“感受”著對方的體溫和呼出的熱空氣，這種情況為何不開空調？很多人對此意見很大。

　　記者就此諮詢了南昌市公交公司黨辦，一名胡姓工作人員説，公司會根據每天的天氣預報情況，統一由機房下達開空調的指令，公交駕駛員接受指令後再執行操作。“按照規定，夏季氣溫達到30℃以上，司機就要開空調，或者打開車窗保持通風、透氣。如果天氣特別悶熱，且氣溫達到28℃以上，比如前一段時間，暴雨來臨前市民會感覺非常悶熱，可考慮開啟空調。每輛空調公交車上都裝有溫度計，駕駛員可以掌握。”

　　據介紹，是否開啟空調不分時段，主要取決於氣溫。雖然每輛空調公交需要接受指令再操作空調，但駕駛員能自由控制空調開關。之所以出現乘客們反映的“不一致”情況，是每位駕駛員的身體感觸不一樣。“的確存在下列情況，比如有時公交車內溫度已經降下來，但空調還沒有關閉；有的駕駛員在沒有接到統一指令時，就提前開啟了空調。因此，公交車空調開啟的情況不一樣，乘客反映不一，我們也很頭痛。”

　　據了解，南昌市有一些老式空調公交車，主要集中在10路、11路、8路等線路，這種公交車只有後面兩個窗戶能打開，有時氣溫不是很高，但乘客仍感覺悶熱，這時可以跟駕駛員協商是否開空調。當然，駕駛員不開空調，也沒有違反公交公司的規定，請乘客們理解。記者獲悉，目前公交公司還沒有更換這些車輛的打算，這部分空調公交車還將繼續上路。