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葉青:坐公車的人決定車補金額使得補貼過高

發佈時間:2012年07月03日 15:37 | 進入復興論壇 | 來源:人民網 | 手機看視頻


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  人民網北京7月3日電(記者仝宗莉) 今日下午14時,全國人大代表、湖北省統計局副局長葉青做客人民網強國論壇,以溫州公車改革為題與網友進行在線交流。

  在回答網友提問時,葉青表示,溫州車改沒有擺脫備受質疑的"改革怪圈",最終的障礙還是公務員的待遇問題。官員希望車改之後能夠補貼儘量高一些,他覺得官員應該享受這樣一個待遇,不同的級別要拿不同的車補。所以這是目前最大的障礙,也是很大的誤區。每個地方改革的時候,都把車補定得比較高。車補定得高,和我們現在的決策系統有關係,現在都是那些坐公車的人在制定這個方案,所以,他們制定方案過程中,就會制定一些有利於官員的政策,這成為了通病,各地的車改都存在這個問題。如果把這個方案拿出來,讓公民和納稅人説説話和表表態,社會上肯定會有不同的聲音。所以,補貼過高,可能是車改難以推進的一個很重要的原因。

  葉青認為,官員在制定車改的時候把補貼定得比較高,還犯了一個錯誤,這個錯誤就是,車改之後不但要彌補原來使用公車的成本,甚至還要略有盈餘。所以,在這種思想的引導之下,就把車補定得比較高了。“我覺得車補應該是一個補償性的,就是你原來用了多少公車,現在用車補來覆蓋,來發給你,目的是讓你原來用公車,現在通過發錢給你,把你的成本就給覆蓋了。現在車改,把補貼用得比較高,我覺得一個很重要的原因,他們把私用和公用相混淆,他覺得都應該通過發車補的方式給覆蓋了,所以這就造成了補貼比較高。溫州的車補3100,你問一些官員,他們會説3100還不夠,如果他覺得還不夠,他也有理由。為什麼呢?因為原來沒有改革之前,那部車就是他專用的,他自己用,他家裏人都可以用,司機也可以用。現在司機不用,我自己用一點,所以發3100給我,根本就不算高。同樣的3100,老百姓覺得很高,而在有些官員看來,他覺得完全不高。”葉青如是説。

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