本報訊 （記者徐蒙）廣州安驊汽車雪佛蘭東圃4S店銷售人員唐先生昨天通宵未眠。6月30日夜間廣州市政府宣佈，7月1日零時起正式實施中小客車總量調控交通政策。從當晚到昨天下午，全廣州的4S店上演“瘋狂搶車”，面對雪花般的訂單、無數當場付款的消費者，銷售人員卻難展愁眉。

　　6月30日晚，廣州市政府召開“關於系統改善城市交通及試行中小客車總量調控管理”的新聞發佈會，同時發佈《關於廣州市試行中小客車總量調控管理的通告》，此通告從今年7月1日零點起將試行一年，未來一年內，廣州市中小客車增量配額為12萬輛，由此廣州成為國內繼北京、上海之後第三座實行私車額度的城市。廣州市政府相關部門表示，為了避免限購第一個月市場混亂，7月將暫不提供中小客車配額，當月配額將分攤到接下來的月份中。

　　《通告》仲介紹，廣州市政府將在今年7月底前另行制定發佈相關管理規定和實施細則，明確辦理配置指標的具體辦法和相關程序。這表明今後廣州車牌採用搖號還是拍賣尚不確定，但汽車業內人士和銷售人員紛紛表示，業內預測廣州可能綜合京滬兩地的經驗，先以搖號為主，之後可能再推出車牌拍賣。廣州市政府表示非廣州籍車輛限制通行措施目前正在制定，很快即將出臺。

　　唐先生在電話中告訴記者，今年以來車市持續低迷，本來折扣不少，但昨晚一紙通知下達，目前該4S店中所有車型取消了優惠。“你要買車，就趕緊來，現在店裏全是人，來了也要排隊。”唐先生説，他已經30個小時沒有合眼，比看歐洲盃還累。6月30日晚上22點左右，該4S店給意向客戶發短信通知廣州限購，之後通宵達旦賣車，購車者基本上都是當場付款，有的人還帶著大包現金前來“搶車”。廣州市耀凱大眾4S店的銷售顧問湯小姐告知記者，昨天仍有大批來現場購車的客戶，只有7月1日下班前下單，4S店可以想辦法把訂單日期改作6月30日。“週一公證處要來公證，到時候就沒辦法改日期，只能等8月份搖號看運氣了。”湯小姐説。

　　這幾家上海通用、上海大眾在廣州的4S店銷售人員均表示，雖然取消了折扣，但各車型基本沒出現斷貨。而廣州本地車企的4S店更加火爆，廣汽本田、豐田等多家4S店經銷商表示，凱美瑞、雅閣等熱門車型到昨天下午已經賣斷了貨，甚至過去銷量一般的自主品牌廣汽傳祺，也迎來罕見的搶購。行業人士分析，此次廣州限購對南方車企衝擊較大，上海車企雖然近年來加大南方市場開拓力度，但市場份額不大，受影響有限。

　　“市場最擔心的是廣州限購會不會波及其他城市。”汽車行業分析師鐘師認為，廣州限購後，深圳等“鄰居城市”的消費者會最先産生此類擔心；目前國內大多數經濟發達的省會城市都面臨交通擁堵壓力，青島、寧波等計劃單列市堵車同樣嚴重，這些城市也可能學習京滬穗的治堵措施。鐘師表示，限購是當前政府最簡單直接的治堵辦法，但要從根源上緩解城市擁堵，需要“系統治理”，比如學習國外經驗進行智慧交通管理，駕校加強駕駛員上路培訓等等。