央視網|中國網絡電視臺|網站地圖
客服設為首頁
登錄

中國網絡電視臺 > 新聞臺 > 中國圖文 >

通報3小時後執行 汽車“限牌令”突襲廣州

發佈時間:2012年07月02日 07:27 | 進入復興論壇 | 來源:新華網 | 手機看視頻


評分
意見反饋 意見反饋 頂 踩 收藏 收藏
channelId 1 1 1
壟!-- /8962/web_cntv/dicengye_huazhonghua01 -->

更多 今日話題

壟!-- /8962/web_cntv/dicengye_huazhonghua02 -->

更多 24小時排行榜

壟!-- /8962/web_cntv/dicengye_huazhonghua03 -->

  6月30日21時,廣州市政府召開新聞發佈會通報,7月1日零時起,對全市中小客車試行總量適度調控管理,一個月內廣州全市暫停辦理中小客車的註冊及轉移登記。

  突如其來的“限牌令”,引發當地汽車市場震動,也引起市民強烈關注。

  6月30日晚,廣州市政協副主席、交委主任冼偉雄在發佈會上宣佈,在為期一年的試行期內,全市中小客車增量配額為12萬輛;為做好各項工作銜接,7月1日零時起的一個月內,廣州全市暫停辦理中小客車的註冊及轉移登記,後續各個月度平均分配增量配額;配置指標的具體辦法和相關程序將於7月底前發佈。

  “限牌令”當晚,車行交款櫃臺前排起長隊

  “我們晚上9點才知道這個消息,之前一點苗頭也沒有。”廣東廣悅汽車貿易有限公司市場經理吳思科説。

  6月30日16時,廣州市500多家汽車經銷商受邀參加公安交警支隊、工商局、經貿局三方聯合召開的會議,會上通告了限牌政策。傍晚時分開始,眾多汽車經銷商陸續接到廠家通知,開始採取電話、短信方式通知提醒訂單車主與意向顧客;廣汽豐田等廣州本地知名汽車製造商及銷售商等連夜召開緊急會議,商討下半年在廣州市場的銷售政策。

  突如其來的“限牌令”引起市場軒然大波。當晚,記者來到位於黃埔大道的豐田4S店,平時晚上黑燈瞎火的銷售大廳燈火通明。在廣州賽馬場汽車城,幾乎所有的車行都取消了先前的優惠、折扣和促銷活動,工作人員爭分奪秒通知之前有買車意向的消費者趕快來交錢,刷卡櫃臺前排起長隊。有些店舖更是簡化手續,挑車後先刷卡開發票再完善購車合同……但這一切只持續到晚上12時12時以後開具的發票一律無效。

  市民直呼太突然,“限牌令”為何搞突襲?

  對於出臺“限牌令”的原因,在新聞發佈會上,冼偉雄表示,廣州目前中小客車保有量和出行量持續快速增長,城市交通擁堵日趨明顯,機動車排放對大氣環境質量的影響日趨增大,為此廣州需要實施中小客車總量調控政策。

  “限牌”並非廣州獨創。近年來,汽車進入家庭呈加速度增長,導致各大城市不堪重負。以車牌拍賣為治堵手段的上海,一塊“滬”字頭小鐵皮就相當於一輛微型轎車的價錢;北京的搖號政策也導致車牌奇貨可居。在廣州市交通主管部門看來,出臺“限牌令”似乎有足夠的理由。

  但不少廣州市民對突然出臺的“限牌令”不能理解。家住番禺的蔡慧説,如此和老百姓息息相關的重大決策,不用經過聽證就直接發佈,讓人感覺挺難接受。蔡慧表示,由於市區房價高企,他們家只能在遠離市中心的番禺區買房,公共交通極為不便,必須買車代步,但“限牌令”完全打亂了他們的計劃。

  限牌後廣州汽車銷量至少要下降一半

  根據“限牌令”,受限制的中小客車,包括國家機動車類型分類規定所列中型、小型、微型載客汽車等。據廣州汽車行業協會公佈的數據,2011年,廣州市新車上牌量33.1萬輛,其中列入限牌範圍內的中小客車上牌量為24.2萬輛,而且每月都在增長。也就是説,按照目前的限牌政策,廣州的汽車銷量至少要下降一半。

  廣州市交委在發佈會上明確表示,配置指標的具體辦法和相關程序將於7月底前發佈。但7月1日,很多市民都收到這樣的短信:“限牌已成事實,現有少量上牌名額搶購諮詢。”記者按短信提供的電話,撥通了某品牌一家4S店的電話。銷售人員表示,他們現在還有幾十台車的指標可供7月上牌,當天晚上去還有可能搶到,到第二天,估計就沒有了。

  不少市民擔心,在具體的配置指標及相關程序出臺之前,政府手中的號牌資源,會不會成為某些個人或商家壓榨消費者、攫取鉅額利潤的工具?

  專家表示一限了之恐難阻購車熱

  據了解,對於快速增長的小車市場,前幾年廣州採取了一系列的政策,“以時間換取空間”。一方面限制摩托車、小排量汽車,一方面出臺“東進、西聯、南拓、北優、中調”的城市規劃戰略,希望通過抽疏城市中心區,拉開城市發展佈局,並借此建立完善的城市基礎設施,達到擴大城市容量的目的。但現在突如其來的“限牌令”顯示,幾年來廣州的“時間”並沒有換取到多少“空間”。

  對此,廣東易春秋律師事務所資深律師王旭陽表示:“對於那些因為房價問題被擠到遠離市中心的郊區樓盤的年輕家庭,汽車已經成為生活必需品。政府應該為這部分人群想想解決辦法,做好配套政策,而不是簡單地一限了之。”

  據悉,廣州在出臺“限牌令”的同時,將同步出臺“高峰時分主要幹道禁止外地車”的配套政策,以防止外地車牌激增。

熱詞:

  • 限牌
  • 限牌令
  • 汽車經銷商
  • 汽車銷量
  • 廣州汽車
  • 汽車市場