本報記者陳偉利

　　隨著城市的發展，曾經熟悉的無軌電車，日漸淡出了人們的視野。然而，杭州公交集團在今年初的發佈會上就説過，今年下半年有望恢復一路電車，還將引進30輛新型電車。

　　昨天，記者獲悉，30輛新電車由青年汽車集團製造，現正在金華打造中。杭州公交集團表示，新電車最快今年十月份就能投運了。

　　新電車脫辮可行駛30公里

　　新引進的30輛電車，最大特點是可以脫辮行駛。

　　電車逐漸被淡出視線，主要原因是其上空交織的線網影響視覺，且機動性差，掉辮子後容易造成短時間的交通擁堵。

　　金華青年汽車集團製造部的有關人員説，這次製造的30輛電車是雙源無軌電車。所謂雙源，即有兩個電源為車子供電，一是車上空的電網，一是車內部的鋰電池。當某些路段沒有電網時，電車脫開辮子依然能行駛，由安裝在車裏的鋰電池為車子提供動力。

　　脫辮行駛，最長可以脫開辮子行駛30公里。“這樣一來，車輛在行駛中，如遇前方發生情況需超越時，司機可以把集電桿自動降落，然後超車，等車輛越過障礙後再自動定位捕捉線網，機動性大大加強了。”青年集團的人説，“在比較繁忙的交叉路口，可以不架設電網，也能讓電車通過。”

　　新電車還有一個特點，採用的電機是交流驅動電機，而不是老電車用的直流電機。交流電機的優點是重量輕、維護少、噪音小，正因為重量輕，所以新電車鋰電池的續航里程能達到最長30公里。

　　電車的樣車正在製造中，最快可能6月底能完工。

　　新電車有望駛過延安路

　　對於新電車即將駛過的線路，杭州公交集團説，這還是未知數。

　　公交集團副總經理盧智宏説，至於這路電車究竟是將151路更新換代，還是新辟一條線路，目前還沒確定。記者從內部打聽到，新型電車線路可能會經過杭城最繁華的商業地帶延安路。

　　延安路是當年電車最集中的地方，有154、157、159等，現在這些線路實際還在，只是辮子不見了，比如154變成了55路、157變成了56路；2008年，因地鐵施工，杭城僅剩的151路電車也不走延安路，改走中河路了。電車回歸延安路，或許會勾起無數人兒時的記憶。

　　杭州公交集團表示，新電車最快今年十月份就能投運。