本報訊（記者 劉宇鑫）“這個不是靠地溝油和瘦肉精做的？”在新上映電影《黑衣人3》中，演員威爾史密斯對搭檔所吃漢堡的這句調侃，博得觀眾一笑的同時，也體現出目前人們對於産品質量安全的高度關注。在週末舉行的中國質量安全與發展高端論壇上，監管部門有關負責人認為，對於各行業生産中出現的質量問題，監管部門決不能放任自流，並注重讓企業建立起召回等後市場管理制度，健全質量監管方面的法律規範。

　　國家質檢總局法規司副司長許新建表示，在今後的産品質量監管過程中，政府監管部門應該及時轉變觀念。不要過於依賴現行的行政許可制度，他認為，目前大部分行政許可項目都可以取消，改為登記備案；同時，監管部門應該更加注重産品銷售後的“後市場管理”，“這方面最典型的例子當屬汽車召回制度，這一制度在國內執行8年來，累計召回了600多萬輛汽車，為消費者及時提供安全保障，效果十分明顯。”

　　在質量監管法制建設方面，許新建説，相關法律法規應該為企業營造優勝劣汰的競爭環境，通過一系列反壟斷、反不正當競爭、反地方保護措施，保障市場行為不被扭曲，並解決因市場中魚龍混雜而一度出現“劣幣驅逐良幣”的趨勢，進一步打破在一些行業內根深蒂固的潛規則。

　　另外，監管部門還應統籌利用行政處罰、刑事懲處和民事賠償功能。具體來説，就是通過行政處罰，改變以往“由媒體曝光，引民眾關注，監管者重視”的運動式執法慣性，從而讓相關法律法規發揮常態性作用；刑事懲處，則是通過收集證據，明確立案標準，監管部門提前介入調查，加大對違法者的威懾；同時，我國産品質量案件中的民事賠償標準也應及時調整。

　　“目前我國産品質量案件中民事賠償的平均水平只有3500元，而美國則達到了70萬美元，大大降低了企業在生産中弄虛作假的可能性。” 許新建説，行業協會對企業生産約束不夠、産品質量檢驗機構多頭管理等新問題，也亟待解決。

　　作者：劉宇鑫