自國家2008年起取消五一黃金周，改為增加清明、中秋、端午等小長假之後，國人回鄉探親訪友或與親朋好友休閒出遊的機會更多了，而隨著國內汽車租賃行業的飛速發展，許多沒有車的家庭也可以選擇租車出遊了。此前，各大租車公司都存在著每日里程限制，一般在200至300公里不等，一旦超限就要收取一定的費用，這對於有遠途用車需求的用戶來説，無疑大大提高了出行成本。

　　這種情況在2011年10月得到了改變，一嗨租車率先在行業三甲企業中試行不限里程租車，並隨即在全國範圍內陸續取消所有車型的里程限制，打破了舊有規定，解除了客戶的後顧之憂，令消費者滿意度大大提升，後來有不少租車企業紛紛跟進，陸續都取消了里程限制，將整個行業的服務水平一下子提升了一個檔次，可謂為廣大用戶實實在在的做了一件好事。

　　一嗨租車有關負責人告訴記者，放開里程限制，對於車輛的整體運營管理要求很高。里程限制取消後，車輛更需要及時保養和維護，這就要求後臺對所有車況能實時掌控；同時，異地還車的情況將會增多，這就要保證所有城市的車輛在合理的範圍內，對調度的要求也隨之提高。因此，在自身技術後臺系統沒有達到要求的前提下，租車公司很難合理的放開里程限制。“一嗨租車之所以敢於“吃螃蟹”取消里程限制，在於企業採用全程電子商務化管理，並擁有先進的汽車調度管理系統，通過該系統能實時反饋一線的運營信息。對車輛車況、運營、調度情況分析到位、了然于胸，如此就能讓車輛按照不同城市、不同用戶群體的需求來分配，做到資源利用最大化。”

　　據了解，一嗨租車的其創始人擁有二十多年的汽車調度軟體的開發與銷售經驗，不管是對行業還是對企業經營管理都十分熟悉。一嗨租車也曾多次邀請國外同行中的佼佼者交流運營和發展的經驗，像全球最大的租車集團企業號控股(現為一嗨租車股東)、Zipcar等公司高層都曾親臨位於上海的一嗨總部，一嗨在努力學習國外先進租車企業的經驗的同時，也結合中國本土的實際情況，走出了一條比較適合企業發展的創新之路。

　　一嗨率先取消里程限制，這是一嗨對在技術上不斷創新、實行優化管理運營的結果，更充分説明一嗨真正為消費者著想，以最大的誠意減輕客戶負擔，讓租車出行變得更為簡單、愉悅。不可否認如今國內租車業，不管是硬軟體設施、公司規模，還是服務質量、管理水平，都還與國外大企業有著一定差距，但只要這個行業在一批龍頭企業的帶領下，齊心協力完善服務體系和技術體系，那麼必將引領中國的汽車租賃行業走向更好的明天。