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三環路與沙西線間增設兩條右轉匝道相連接。三環路與沙西線間的兩條左轉匝道合併交織的方式完成兩個方向的左轉轉換，交織長度不小于180米。三環路方向與交大路方向的右轉交通均通過既有三環路輔道平交口來轉換。
昨日記者獲悉，三環路交大立交橋已經拉開改造序幕。工程實施單位城投集團相關負責人表示，本次交大立交橋改造，原有雙向4車道跨線橋不動，在兩側各增加一根車道，拓寬成雙向6車道，預計年底建成，實現全互通。
現狀：不是全互通 節點易堵
據了解，既有交大立交為上跨式非互通立交，不能滿足沙西線、交大路一線與三環路之間的轉向交通需求。車主王先生説：“由於不是全互通立交，一些想左轉上三環路的車輛只有下橋後調頭，極易造成交通堵塞。”
改造：將新增多條轉彎匝道 車輛可自由轉換
成都城投集團基礎公司相關負責人表示，本次交大立交橋改造，原有雙向4車道跨線橋不動，在兩側各增加一根車道，拓寬成雙向6車道。作為全互通立交，將新增多條轉彎匝道，車輛可自由轉換，按計劃，擬在年底前完工。
據了解，三環路和交大路跨線橋保持現狀，新建四條左轉匝道橋梁。
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10月 交大路下穿金府路隧道通車
據悉，交大路上的另一個交通節點金府路口將建設下穿隧道。交大路下穿金府路隧道全長約500米，隧道內採用雙向4車道，兩側各有兩條機動車轉換道。目前已在進行管線遷改及一系列配套工程。按計劃，7月開挖隧道主體工程，10月建成通車。
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