本週六，京沙快速路就要通車了

　　河南商報記者 王棣/攝

　　河南商報記者 胡巨陽

　　鄭州市京沙快速路將於4月28日通車。昨天，鄭州市公安局交巡警支隊召集省內部分專家，對京沙快速路通車後沿線及周邊交通組織進行研討。當天下午，記者駕車體驗京沙快速路，全長13公里的路耗時19分鐘。

　　京沙快速路4月28日通車

　　“京沙快速路週六正式通車。”昨天，鄭州市公安局交巡警支隊支隊長竇立勇説。

　　京沙快速路于2009年12月16日開始動工修建。按照規劃，京沙快速路南至鄭州繞城高速，北至連霍高速，是貫穿鄭州市南北的大動脈，總長25.2公里。此次建成通車的只是京沙快速路的一部分，南至南三環，北至北三環，全長13公里。其中，地面高架段長約7.8公里，下穿隧道段長約5.2公里。

　　交巡警支隊科研所一負責人介紹，京沙快速路高架段部分有：北三環半互通立交、農業路與現有立交結合構成的全互通立交、金水路半互通立交、建設路與地面層結合構成的互通接點。京沙快速路下穿隧道，則通過路口附近上下匝道構成快速通道，其中政通路南側隧道直通南三環，長約2.4公里。

　　據介紹，京沙快速路橋上設計時速為60公里/每小時，橋下設計時速為40公里/每小時。非機動車和行人不能通行。京沙快速路的開通，將減少沿線道路的車流量，從而能緩解交通擁堵。

　　全長13公里耗時19分鐘

　　昨天下午4點35分，記者駕車從沙口路與北三環半互通立交駛上京沙快速路。從北環往南，沿途經過東風路、農業路、黃河路、金水路、解放路、隴海路、航海路、長江路等路口，4點54分到達南三環，耗時19分鐘。

　　記者注意到，京沙快速路進城為2條車道，出城為3條車道，北段為高架路，南段為下穿隧道。所有上下橋口及隧道出口都不是四個方向互通的，有時需要借助地面一層繞行才能到達目的地。

　　對此，警方解釋説，京沙快速路是改造而成，這都是因為拆遷和其他歷史原因所致。所以，交巡警支隊提醒廣大駕駛員，走京沙快速路，一定要提前看清交通標誌標線，免得車太快而走過路口。

　　將調整沿線信號燈

　　京沙快速路開通前，交巡警支隊將提前調整以下部分路口的信號燈：

　　增加南陽路沿線興隆鋪路、東風路、農業路、黃河路、金水路等路口由東向西方向車輛放行時間5~8秒，對南陽路東側相鄰道路沿線交叉口增加由東向西方向車輛放行時間3~5秒。

　　增加沙口路沿線東風路、二環支路、黃河路等路口東西方向左轉車輛放行時間5~8秒。

　　增加大學路沿線的中原路、隴海路、航海路、長江路等路口由西向東方向車輛放行時間3~5秒。增加京廣路沿線的中原路、隴海路、航海路、長江路等路口東西方向左轉車輛放行時間3~5秒。

　　此外，交巡警支隊還通過路口配時優化、更改車輛放行方式等措施對京沙快速路沿線主幹道上可能形成的交通瓶頸點進行疏通，如：河醫立交一層二層及建設路嵩山路口、農業路南陽路口、農業路嵩山路口、東風路南陽路口、京廣路中原路口、正興街福壽街路口、解放路民主路口等，確保駛入京沙快速路的車輛通行順暢。（線索提供：賈煒邢紅軍）