中新網5月25日電隨著互聯網應用的爆炸式增長，企業的市場拓展渠道不斷進行著行業細分，垂直差異化的營銷模式已經越來越企業們所認可。車企與互聯網之間的關係變得愈加密不可分，互聯網渠道正成為車企擴展銷售線索的重要通路。

　　5月25日汽車之家新一輪秒殺季開始，事實上，這並不是汽車之家與車企的第一次合作。5折秒殺汽車，基本上屬於“賠本賺吆喝”，但是賠錢還要幹，車企的背後目的就不由得惹人深思。

　　有調查顯示，當前消費者獲得汽車相關信息的主要來源，網絡這一渠道，已經從2005-2007年時的35.1%，飆升到當前的90%。也就是説，九成比例的消費者在購車時都要參考網絡信息，排名其次的是4S店介紹、親朋好友的介紹等。

　　一位不願具名的4S店銷售總經理指出，相對於以往線下冗長的銷售過程，“秒殺”等各種網絡銷售手段操作簡單，效果彰顯。特別是由於去年國內車市結束高速增長，車企的生存狀態堪憂，為突破傳統銷售線索掣肘，尋找更多有效銷售線索就顯得格外重要。

　　於是，我們看到越來越多的車企在銷售模式上進行了拓展，增加了對互聯網營銷的關注。今年初，東風日産就成立了專門的數字營銷部，而其他車企也都增設了專門的數字營銷人員。雖然車企對互聯網營銷的關注度提升，但是車企並非盲目選擇互聯網營銷平臺。

　　盛拓傳媒CEO秦致認為，當互聯網聚合了大眾的眼球時，如何在汪洋人海中找到最多的有效用戶，並將其轉化為消費者，完成從吸引用戶“眼球”到引導用戶“行動”的轉變，就是數字平臺需要完成的工作。歸根結底，營銷的最終目的是為了提升銷量，而銷量的提升需要更多地銷售線索來支持，進而找到更多的汽車消費者，那麼，渴求擴大市場份額的汽車廠商們，其數字營銷戰略的根本就是找到“最多有效消費者”的聚集地。正因此，以汽車之家為首的垂直網站越來越被車企所青睞。

　　眾多車企選擇汽車之家開展秒殺活動並非偶然，據最新艾瑞數據顯示，汽車之家以日均近億的pv和500多萬的UV，位居汽車網站第一位，同時，日均與月度用戶停留時長都佔據了汽車用戶網絡停留時間的60%以上，聚集了最多有效用戶的精準平臺，必然是車企的互聯網營銷戰略中非常重要的一環。

　　同時，在垂直渠道開展的營銷活動中，能夠獲得精準用戶的直接反饋，為車企增強用戶的滿意度，提升服務水平同時，營造起來的網絡口碑，如滾雪球般地帶來源源不斷的銷售線索。

　　有專家預測，2012年車企價格戰潮流來襲，汽車秒殺活動還將勢頭不減。尋找更多的銷售線索依然是車企的首要任務，類似汽車之家這樣擁有有效用戶最多、能提供最終銷售線索的汽車垂直網站，將是車企爭奪的焦點。