據美國彭博社16日報道，菲律賓正尋求儘快引進兩個中隊的軍用飛機，並將為此支付高達16億美元的採購費用。菲律賓總統阿基諾三世稱，此舉意在提高菲與中國在領土爭端中的防禦能力。

　　教練機當戰鬥機用

　　報道稱，阿基諾三世在接受馬尼拉電臺專訪時表示，菲政府打算購買兩個中隊的嶄新噴氣教練攻擊機並把它們升級為戰鬥機，平均每個中隊應有16-24架噴氣式軍用飛機。他還強調，賣方不是美國，“可能來自歐洲或某個鄰近國家”，菲律賓武裝部隊正在評估所引進的戰機的性價比。

　　阿基諾三世欲言又止的空軍現代化項目其實並不是剛剛啟動，而是正在進行之中。據美國“全球安全”網站報道，菲律賓武裝部隊正在實施高級教練戰鬥機招標計劃（LIFT），代號為“地平線”，目的是尋找兼顧日常訓練和中低強度對地對海作戰的多用途教練攻擊機，其中競標的教練機必須適應美式飛機的操作，為菲空軍最終從美國引進標準的戰鬥機做好鋪墊。據悉，意大利馬基公司的M346、巴西航空公司的AMX-ATA、韓國公司的T-50等機型都是熱門的競爭者。

　　菲空軍目前正宗戰鬥機為零

　　在東南亞各國中，菲律賓軍隊是最弱的，空軍更是到了“聊勝於無”的地步。冷戰時期，美國為了在亞洲遏制“社會主義陣營”，不但在菲律賓的克拉克基地和蘇比克灣駐紮了大量海空兵力，還開始大力扶持菲律賓空軍發展，一度使菲律賓空軍進入歷史上最輝煌的時期。尤其是1972年美軍加速撤離越南戰場後，菲律賓近乎“撿漏”地拿到30多架F-5A/B、35架F-8H戰鬥機及70架T-28、70架T-34教練機，幾乎成為東南亞實力最強的空中力量，尤其是F-8H戰鬥機還是當時美國航母上專用的艦載機，具有航程遠、載彈量大等優點。然而冷戰結束令菲律賓空軍的好日子一去不復返。

　　目前，菲律賓空軍總兵力已從鼎盛時期的近2萬人降至7000多人，裝備各型飛機220余架，其中一大半是直升機，固定翼飛機中已無一架戰鬥機（F-5A/B已經于2005年退役）。

　　神秘資金助菲軍現代化

　　事實上，阿基諾三世政府的一系列軍備更新計劃是由一個名為“第151基金”的秘密資金支持的。據美國“全球安全”網站報道，馬尼拉曾表示，為“保衛”與中國有爭議的南海油氣資源，該國不惜動用開發南海馬拉帕亞氣田獲得的收益用於軍備升級。據悉，馬拉帕亞氣田地處菲律賓巴拉望島西北80公里處的南海水域，菲律賓已累計從該氣田獲利54億美元，去年更是達到11億美元，這些均成為菲律賓政府額外控制的神秘經費——“第151基金”。菲律賓海軍最先進的“德爾皮拉爾”號巡邏艦就是用該基金購買的。事實上，現任菲律賓國家石油公司總裁就是前菲律賓軍隊總參謀長。(本報特約記者 羅山愛)

　　(來源:環球時報)