工信部今天（16日）向記者披露，一個全新的船舶工業標準體系——《船舶工業標準體系（2012年版）》日前已由工信部與國家標準管理委員會聯合正式發佈，以適應我國船舶工業“十二五”轉型升級，儘快實現由造船大國向造船強國轉變對進一步加大標準化工作力度的需求。

　　我國的船舶工業標準化工作在“十一五”期間取得了長足進步，船舶工業標準體系建設已做到了船舶設計、建造、修理行業準入標準的基本建立，對口國際標準轉化率已達到70%左右，有力地支撐了船舶工業的發展。但是，目前我國船舶標準化工作還有不小差距，主要為標準老化情況嚴重，很大一部分標準的標齡已經有二三十年，技術內容落後；海洋工程裝備等一些行業發展急需的標準數量非常少。此外，我國長期以來都是被動應對國際新公約、新規範。要從根本上改變我國船舶標準化工作與世界先進造船國家的差距，就必須依靠頂層規劃，從頂層抓起，使船舶標準化工作形成一個有機整體。因此，工信部與國家標準委從統籌協調行業資源，促進船舶工業國家標準和行業標準全面融合的角度出發，聯手推進船舶標準化工作，共同組織編制並聯合發佈了《標準體系》，力求從頂層上解決標準不集中、不合理的問題，推進我國船舶標準化工作實現質的提升。

　　據悉，這部全新的船舶工業標準體系，從體系的權威性、開放性、科學性、合理性和可操作性入手，完全適用於船舶工業標準的制定、修訂和管理，是指導相關産品設計、製造、試驗、修理、管理和工程建設的依據。《標準體系》具體由説明、標準體系框圖和標準體系項目明細表三大部分組成，其項目明細表包括船舶工業國家標準（GB）和船舶行業標準（CB）共2774項，在2011年底現有標準1984項基礎上，計劃新增標準790項。（編輯 蔡明奕）

　　作者：季洪光