程怡 周柏伊（新聞晚報供稿）

　　80萬元、90萬元、103萬元、210萬元，26台39層樓高的電梯需要大修，4家公司給出的報價差距如此之大，讓小區業委會大吃一驚。

　　瑞虹新城（一期）小區內有10座高層住宅樓，共26部電梯。2010年初，小區業主提出，要對這些老舊電梯進行大修。但當電梯維保公司將制定出來的維修方案提交給業委會後，業委會袁主任嚇了一大跳：“大修需要210萬元。”在與業委會其他成員商量後，大家又另外找了多家電梯維保公司進行報價。最後匯總到手頭的幾份報價，讓袁主任更是霧裏看花。“最低的報價只要80萬元，當中相差了100多萬元。”

　　業委會決定向上海市電梯行業協會尋求幫助。“我們考察時了解到，有的公司在大修時會在零部件上動手腳，東西動過了，價格自然不一樣。”還有的公司為了壓低價格，甚至將舊梯上淘汰下來的零部件翻新後再投入使用。比如鋼絲繩，如果質量不好，電梯的升降就會受到影響。

　　瑞虹新城（一期）每部電梯日常維保一直由迅達公司負責，費用為每月900元，這在行業中已算低價。在此次電梯大修前，小區物業公司的徐經理不時受到電梯“低價”維保的滋擾。“最低的一家報出了每月500元的收費標準。”當對方把報價單呈上來後，徐經理髮現，低報價公司在人工和零部件方面都與迅達公司有著明顯差異。

　　為何同樣一部電梯，維修和保養的價格可以相差兩倍甚至更多？在5月15日上海電梯行業協會關於城市電梯使用安全的會議上，協會秘書長支錫鳳介紹，“其實早在2003年、2004年的時候，我們就對電梯企業的維保做過核算，那個時候按照10層樓的電梯來核算，每個月的維保費用就達到500─600元。但都快過去10年了，這個價格卻開始有下跌的趨勢。”

　　根據正常的預算，每台10層樓高的電梯每月維保費應該在500─800元之間。為了接到電梯維保的活兒，不少公司以低於成本的價格加入競爭。“有些公司竟然對於那種有30多層樓的小區，報出每台電梯每月200─300元的價格，想想連工人的錢都不夠，怎麼可能來維保。估計最多就是時不時到電梯裏擦擦灰。”

　　就此，電梯行業協會做了廣泛調研，目前正與上海市質量技術監督局、物價局及有關部門和企業共同制定一個電梯維修保養的行業指導價。