去年，佛山經銷商“走佬”的事情逐漸淡出消費者記憶，但其72名車主遭遇的有車無證上不了牌的困境，警醒意義依然存在。專家提醒，付費購車時緊握住“十有八九押銀行”的合格證，絕不是一個嚇人的“忽悠”。

　　數據：全國1~4月銷量小降1.33%

　　近日，中汽協發佈數據顯示，1~4月，汽車産量643.19萬輛，同比增長0.47%；銷量641.75萬輛，同比下降1.33%。其中，乘用車産量507.41萬輛，同比增長3.99%；銷量504.91萬輛，同比增長1.89%；商用車産量135.78萬輛，同比下降10.80%；銷量136.84萬輛，同比下降11.62%。

　　數據顯示，近期車市下滑不僅包括佛山、北京、上海、廣州、深圳等保有量過百萬的城市，甚至連近年來增長勢頭相當不錯的中西部城市，均出現了不同程度的下滑。

　　調查：佛山汽車庫存積壓嚴重

　　在南海海八路的一間4S店的門口，記者看到，嶄新的商品車被夾著灰霾的雨水洗禮後，沾染上了殘舊的烙印。事實上，這樣的現象，並不為一家4S店特有。在佛山各大車城，從主營小型車品牌到豪華車品牌，無不充斥著庫存積壓、久放在店門前的新車被塵土覆蓋變舊車的現象。除了個別熱賣的車型，絕大多數的車型均有為數不少的現車銷售。記者在各大車城走訪粗略統計發現，很多4S店門前擺放有超過100輛新車庫存。

　　有不願具名的商家坦言，“對比2008年，現在車市並不見得會好過一些。”記者對比數據顯示，2008年和2011年是佛山有數據可查的十多年中，出現銷量下跌的年份。

　　目前，佛山作為一個汽車較為成熟的市場，類似早幾年保持超20%迅猛增長的可能性，已經越來越少。當前，佛山每百戶家庭擁有汽車數量超過60輛。而在去年，佛山汽車銷量同比出現約2.3%的下降。

　　警醒：經銷商退網敲響購車警鐘

　　據《第一財經日報》昨日報道，近日某主流汽車品牌給全國4家經銷商發出退網通知。此外，該品牌旗下有8家經銷商需要進行為期一個月的停業整頓。這些經銷商位於浙江、江蘇等二三線地區城市，多為近三年投建的新店。報道以採訪者的口吻指出，表面看是汽車廠商要求經銷商退出，而實際上是經銷商自己選擇主動退出。

　　據悉，根據廠家的商家政策，經銷商需要每月按任務量從廠商提車。由於當前該品牌新車銷售微利甚至個別車型虧損銷售，經銷商迫於巨大的經營壓力，進而拒絕從車企提車。車企任務分派和商家拒絕提車，最終導致車企和經銷商分道揚鑣。

　　購車提醒：應確認合格證是否抵押

　　記者針對去年佛山經銷商走路的調查發現，不少車主普遍因為4S店規模大，而認為4S店值得信賴。去年，佛山經銷商走路事件雖然逐漸淡出消費者的記憶，但72位車主有車無法上牌的教訓，在今天仍然具有十分好的警醒意義。

　　有不願具名的商家坦言，隨著汽車經營環境的惡化，一些以前從未發生的風險可能出現。消費者購車時，一定要查看自己所購買車型是否具有合格證，認真比對合格證上的車架號和發動機號。此外，交錢後要儘快辦理上牌手續，不要拖延。訂金方面，能少則少。去年經銷商跑路事件中，也有車主交了5萬元高額訂金無法提車的慘痛教訓。

　　（編輯：林耿民）