2010年9月1日，中國汽車技術研究中心主任趙航對2010年8月份中國汽車産業發展形勢進行通報：

發佈會現場

一、8月份中國汽車市場淡季不淡、企穩向好

8月份為傳統的汽車市場淡季，但今年8月份中國汽車銷量一改連續三個月下降態勢，出現明顯回升，呈現出“淡季不淡、企穩向好”的繁榮景象。中國汽車技術研究中心統計數據顯示，8月份汽車産量“低開高走”，四個自然周的汽車産量分別為21.93萬輛、23.76萬輛、30.74萬輛和32.94萬輛，逐周遞增。上半月企業適度調控産量，從而有效控制庫存，下半月企業積極排産，為即將到來的“金九銀十”汽車銷售高峰做準備。

8月份，全國汽車産量完成120.42萬輛，環比降低2.74%，同比增長10.15%；銷量完成121.55萬輛，環比增長15.09%，同比增長55.72%，在經歷7月銷售谷底之後強勁反彈，提前進入銷售旺季。1-8月份，汽車累計産銷量分別為1091.45萬輛和945.69萬輛，同比累計分別增長35.45%和31.53%，整體發展形勢良好。

從汽車庫存週期來看，8月份汽車庫存週期為57天，較7月份減少了1天，逐月增長勢頭得到遏制，其中乘用車庫存週期由60天減少到58天，商用車庫存週期由50天增加到51天。

二、8月份乘用車市場強勁反彈，銷量環比、同比均實現大幅增長

8月份，乘用車生産92.96萬輛，環比降低2.06%，同比增長12.60%；銷售97.73萬輛，環比增長18.85%，同比增長59.26%，銷量同比增幅較7月增加43.83個百分點，乘用車庫存量有所降低。

8月份，在乘用車各細分車型産量中，環比除轎車基本持平外其餘車型産量均有不同程度下滑，同比除交叉型乘用車外均實現不同程度增長；在各細分車型銷量中，全部車型環比和同比均實現增長。

SUV銷量同比翻番，依然保持旺銷態勢

8月份，SUV生産9.43萬輛，環比下降3.72%，同比增長70.43%；銷售8.75萬輛，環比增長13.75%，同比增長117.13%。其中兩驅SUV銷售3.35萬輛，環比增長17.03%，佔比為38.32%；四驅SUV銷售5.40萬輛，環比增長11.81%，佔比為61.68%。

SUV市場中2.0L排量車型銷量佔比最大，佔比為48.62%，較7月份增加2.62個百分點，主要得益於C-RV、獅跑、逍客等車型的熱銷；其次是2.4L排量車型，銷量佔比為18.36%。除此之外，1.8L、2.5L等排量車型也佔有較大市場份額。

轎車銷量環比增長逾兩成，市場表現超過預期

8月份，轎車生産66.64萬輛，環比增長1.65%，同比增長8.26%；銷售69.72萬輛，環比增長20.06%，同比增長56.78%。1-8月份，轎車累計産銷量分別為574.12萬輛和519.63萬輛，同比累計分別增長32.72%和26.95%。8月份轎車市場主要呈現以下特點：

1.6L及以下排量轎車市場份額繼續提升，産品結構更加趨於合理

8月份，1.6L及以下排量轎車銷售48.07萬輛，環比增長21.08%，同比增長60.56%，佔轎車銷售總量的68.94%，佔比較7月份增加1.03個百分點。其中1.6L轎車銷售24.84萬輛，佔1.6L及以下排量轎車銷量的51.67%，其次是1.5L排量車型，銷售9.36萬輛，佔比為19.48%，1.6L和1.5L排量車型佔1.6L及以下轎車銷量的70%以上。

節能汽車補貼政策效果十分明顯

132款節能汽車産品8月份銷量為12.96萬輛，較7月份增長32.04%，明顯高於轎車的總體增長水平，政策拉動作用非常明顯。節能汽車産品8月份銷量佔乘用車銷量的13.26%，佔1.6L及以下乘用車銷量的19.88%。

節能汽車補貼政策的推出不僅刺激了節能車型的熱銷，同時也促使部分其它車型降價促銷，從而帶動乘用車總體市場的發展。隨著節能汽車産品目錄的陸續發佈以及政策拉動作用的進一步增強，節能汽車産品在乘用車的比重也將迅速增長。

自主品牌市場份額略有下降，日係車市場份額略有回升

從轎車各係別車型銷量來看，8月份自主品牌轎車銷售17.64萬輛，環比增長16.60%，市場佔比為25.30%，較7月份降低0.57個百分點；日係車銷售17.61萬輛，環比增長26.98%，市場佔比為25.26%，較7月份增加0.84個百分點；歐係車銷售17.42萬輛，環比增長16.89%，佔比為24.98%，較7月份降低0.50個百分點。自主品牌、日係車和歐係車市場份額相當，其中日係車銷量環比增幅較大，自主品牌、歐係車銷量環比增幅相對較小。美係車和韓係車市場份額均略有提升。

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兩廂車市場接受度提高

從轎車車身型式來看，8月份三廂車銷售54.80萬輛，環比增長20.90%，同比增長50.59%；兩廂車銷售14.92萬輛，環比增長17.06%，同比增長84.63%，兩廂車銷量同比增幅明顯高於三廂車，説明兩廂車越來越為消費者所接受。

轎車自動擋比例增加趨勢明顯

從轎車裝配變速器來看，8月份自動檔轎車銷售32.96萬輛，佔轎車銷量的47.27%，較去年同期增加1.03個百分點。裝配自動變速器以4AT、6AT、5AT為主，同時還有CVT和AMT等車型。

MPV市場表現依然良好

8月份，MPV生産3.85萬輛，環比下降0.02%，同比增長64.41%；銷售3.55萬輛，環比增長12.74%，同比增長116.81%。其中2.0L、2.4L和1.8L排量車型銷量佔比較大，8月份銷量佔比分別為24.50%、14.27%和14.04%。

交叉型乘用車産量環比大幅下降，銷量有所回升，庫存下降明顯

8月份，交叉型乘用車企業適度調控産量，生産13.04萬輛，環比下降17.04%，同比下降0.64%；銷量有所回升，銷售15.71萬輛，環比增長17.98%，同比增長39.92%。1-8月份交叉型乘用車累計産銷量分別為149.90萬輛和122.39萬輛，同比累計分別增長25.23%和9.12%。

交叉型乘用車主要為1.0L、1.2L和1.1L産品，8月份三種排量車型銷量佔比分別為51.58%、22.12%和17.45%，其中1.0L産品市場份額較7月份增加1.85個百分點，1.2L和1.1L分別下降0.51和1.41個百分點，三種排量車型合計佔比超過90%。

總體來看，8月份乘用車各類車型銷量呈全面增長態勢，表現良好，但增速差異較大。1-8月份，乘用車累計産銷量分別為822.69萬輛和727.38萬輛，同比累計分別增長36.55%和28.24%。

三、8月份商用車産銷環比小幅波動，銷量同比大幅增長

8月份，商用車生産27.46萬輛，環比下降4.95%，同比增長2.59%；銷售23.82萬輛，環比增長1.84%，同比增長42.73%。1-8月份，商用車累計産銷量分別為268.76萬輛和218.31萬輛，同比累計分別增長32.18%和43.83%。8月份，商用車市場雖然總體表現弱于乘用車，但也顯露出回升跡象。

8月份，商用車四類細分車型中，客車産銷量增幅最為明顯，環比分別增長16.87%和14.85%，同比分別增長22.78%和48.13%，總體表現良好，其中大型客車市場表現強勁。

貨車方面，雖然産銷量環比與同比均呈增長態勢，但相對客車的強勁表現，稍顯暗淡。8月份産銷量分別為11.08萬輛和9.68萬輛，環比分別增長2.60%和8.10%，同比分別增長2.03%和44.69%，銷量同比大幅增長。

半挂牽引車和專用車産銷方面，8月份仍然是傳統的淡季，繼續7月份下滑態勢，産銷量環比降幅依然較大。8月份半挂牽引車産銷量分別為1.93萬輛和1.80萬輛，環比分別下降23.93%和21.38%，同比下降14.72%和增長5.36%。1-8月份半挂牽引車累計産銷量分別23.30萬輛和21.31萬輛，同比累計分別增長94.00%和149.88%。專用車産銷量分別為11.67萬輛和9.94萬輛，環比分別下降11.43%和1.16%，同比分別增長2.53%和49.02%。1-8月份專用車累計産銷量分別123.85萬輛和94.14萬輛，同比累計分別增長29.66%和43.93%。

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四、7月份汽車出口環比小幅下滑，進口持續增長

進口環比小幅增長，均價有所下滑

7月份，汽車進口7.16萬輛，環比增長5.00%，同比增長97.21%；進口金額為25.26億美元，環比增長1.38%，同比增長105.44%。其中乘用車進口6.91萬輛，佔汽車進口總量的96.52%。7月份單車進口均價為3.53萬美元，較6月份下降3.55%。

出口環比小幅下降，貿易逆差呈擴大趨勢

7月份，汽車出口5.29萬輛，環比下降5.87%，同比增長75.21%；出口金額為5.93億美元，環比下降12.51%，同比增長31.24%。其中乘用車出口2.70萬輛，佔汽車出口總量的51.08%，環比下降6.31%，同比增長120.40%；商用車出口2.59萬輛，佔汽車出口總量的48.92%，環比下降5.40%，同比增長44.31%。7月份單車出口均價為1.12萬美元，較6月份下降6.67%。

7月份，汽車凈進口1.86萬輛，貿易逆差為19.33億美元，環比增長6.56%。

汽車進口增長速度明顯高於出口，但出口形勢依然向好

1-7月份，汽車累計進口45.96萬輛，同比累計增長152.42%，累計進口金額為170.46億美元，同比累計增長160.05%；累計出口30.33萬輛，同比累計增長58.92%，累計出口金額為37.28億美元，同比累計增長32.76%。1-7月份汽車累計凈進口15.63萬輛，貿易逆差為133.18億美元。

7月份，汽車出口與6月相比雖然出現了小幅下滑，但同比仍然保持較高的增長速度，汽車出口形勢依然向好。

五、9月份汽車産業發展形勢展望

目前，各汽車廠家力推新品，多款新車連續上市，消費者選擇空間日益擴大；經銷商降價與促銷力度不斷加大，優惠幅度大、範圍廣，激發消費者購車熱情；節能汽車補貼政策效果顯現，推廣目錄陸續公佈，再加上原有多項利好政策的延續，預計9月份乘用車市場仍將表現良好。

隨著國家對宏觀經濟結構的主動調控，固定資産總體投資及GDP增速適度放緩，與此同時，保障性住房建設加快，城市化推進以及災後重建等有利於商用車市場發展。綜合來看，預計9月份商用車市場將穩中有升。