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新華網上海５月１４日專電（記者羅爭光潘旭）“現在提出公交車‘信號優先’，説實話需要一定的條件，我們最近也在和交通管理部門等方面一起研究，準備再搞一些試點。”上海市公安局副局長朱偉明１４日在參加“２０１２上海民生訪談”時如是説。
朱偉明介紹，目前上海每天出行約４２００萬人次，接近上海常住人口總數的兩倍，倡導公共交通、推行公交優先是化解“出行難”的必然選擇。對於有意見提出上海可否嘗試公交車信號燈優先，朱偉明表示“這需要一定的條件”。
所謂“信號優先”，是指通過感應信號配置，當公交車通過相應的路口時，系統感應調整信號燈讓公交車快速通行，提高公交運輸效率。
“公交優先，理論上是指路權優先、通行優先。目前來説，除了道路優先之外，提出信號優先，需要一定的條件。我們最近也在和交通管理部門等一起研究，準備再搞一些試點。”朱偉明説，信號優先的限制因素很多，“如果東西向優先的話，那麼南北向的交通會帶來很大的影響，所以我們想先研究試點，看看實際效果如何。”
朱偉明指出，探索公交“信號優先”，既需要盡可能保證公交專用通道的優先通行權，“也要儘量做到不影響或者少影響其他社會車輛的通行，兩方面如何兼顧需要研究。”
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