市公安局副局長朱偉明上午透露，公交車優先是我們的方向，但實踐中要分步走，如何在確保公交信號優先的前提下，減少對其他社會車輛的影響，目前仍是最大的難點。上海每天有4200萬人次出行

　　朱偉明透露，粗略估算上海大概每天有4200萬人次出行，公共交通是城市交通最重要的一個環節，上海每天交通擁堵的結點超過100個以上，有的是常態，有的是由於事故發生。

　　在談到公交優先時，朱偉明認為，公交優先最重要是通行優先。“這是我們要堅持的理念，但是具體實行中一定要分步走，看實際狀況。”

　　朱偉明説，最近仍在和交通管理部門多方面一起研究，準備再搞一些試點。“信號優先限制很多，如果東西向優先的話南北向的會帶來很大的影響，所以這方面先試點，看看實際狀況，我們要盡可能保證公交專用道優先通行，但是要儘量做到不影響或者少影響其他社會車輛的通行。”

　　去年大型車事故造成261人死亡

　　談到大行車事故多發的話題時朱偉明透露，目前上海實施道路貨運通行證的制度，全年發的通行證也就是二三千張，而且也是限定時間，限定範圍。“儘管採取了這些措施還是出現了不少交通事故，去年一年大型車造成的交通事故死亡人數261人，今年到4月份大型車造成的死亡達到了86人。”朱偉明指出，這些事故固然與大型車的管理不當有關，但一些市民自身的交通違法也造成了慘劇的發生。“據統計，去年大型車事故中，死亡一方佔到主要責任以上的超50%，也就是説261個死亡的人中130人以上要承擔主要責任。”

　　今年重點整治小區停車問題

　　“居民小區現在由於機動車隨意停放，阻塞消防通道，造成救援難，非常普遍。”朱偉明在談到停車管理時指出，對於小區停車阻塞消防通道和急救車輛的情況，今年將重點整治，對那些阻塞消防安全比較嚴重的車輛，將加以強制措施。

　　談到小區和附近的單位之間“錯時停車”的做法，朱偉明認為，已經有成功的經驗，但這裡邊涉及到很多政策和法律的問題，比如説車進到小區，停到大樓下，發生了案子誰來承擔，車進去碰擦了誰來賠等等。“類似這些問題，我們將在施行過程當中逐步加以規範解決。”

　　4個月抓獲扒竊嫌疑人531人

　　朱偉明透露，今年1到4月，警方共抓獲扒竊犯罪嫌疑人531人。對於民間反扒，他希望市民還是能配合警方，以提供線索為主。

　　朱偉明説，目前警方已經加大這方面的打擊力度，加強了一線執法管理和技術手段打擊犯罪。“比如説軌道交通領域每天都會有視頻巡邏，我們可以及時發現、抓到很多小偷。”與此同時，警方也加大了便衣和著裝巡邏的力量。“每一個地鐵出入站，只要有站的出入口都有民警，市民發現情況可及時通知民警。

　　首席記者潘高峰