東方網5月15日消息：據《勞動報》報道，“經預測，到2015年，上海中心城區停車位的供需缺口或達到40萬至65萬！而且，還有進一步擴大的可能。”昨天，市公安局副局長朱偉明在民生訪談時直言“停車難”問題。在各方積極協調錯時停車的同時，他坦言:解決“停車難”不可能一蹴而就。

　　小區建臨時停車設施

　　隨著本市人口總量和車輛數量逐年增加，本市中心城區停車難的矛盾尤為突出。根據《上海市“十二五”停車系統規劃》初步預測分析，至2015年中心城區車位供需缺口約40萬—65萬。如果中心城區機動車保有量以更快速度增長，停車供需缺口將進一步擴大。

　　對此，朱偉明坦言:解決“停車難”不可能一蹴而就，希望廣大市民能夠充分理解，齊心協力，共同解決好本市靜態交通的老問題和新問題。據他介紹，為了緩解中心城區停車難問題，警方已開展了一些試點工作。例如，在小區內改建擴建臨時停車設施的試點。在不影響小區安全，不佔用小區消防通道、綠化設施的前提下，經居住小區業主大會業主同意，統籌利用小區的空余場地及相關空間，通過內部改造挖潛，改建擴建臨時停車設施。

　　同時，警方正繼續積極協調停車設施錯時利用工作。在此前已有的虹口區(居住區與周邊超市)、黃浦區(第九人民醫院與周邊公共場庫)部分停車場庫錯時利用基礎上，目前，徐匯交警部門也在中山醫院周邊，積極協調就醫車輛利用周邊居住區空余車位錯時停車的工作。

　　公交信號優先將試點

　　目前，上海每天約有4200萬人次出行，城市中的交通擁堵結點超過了100個以上。對此，朱偉明表示，堵點的出現有些是常態化的，有些則是因為駕駛員違規而導致的。同時，一些小事故中雙方機動車不及時撤離也是造成道路擁堵的一大原因。對此，朱偉明強調“對能撤不撤者將予以從重處罰”。

　　在如何加快出行速度方面，朱偉明表示，公共交通是城市交通最重要的一個環節，發展公交優先也是管理部門重點考慮的問題。朱偉明認為，公交的信號優先要有一定的條件，公安和交通管理部門正在研究相關操作辦法，準備進行一批試點。“我們要盡可能保證公交專用道優先通行，但也要儘量做到不影響或者少影響其他社會車道的通行。”

　　朱偉明還指出，除了公交車有專用道外，警方還將加強執法。目前，信號優先限制很多，如何做到東西向和南北向協調很重要，在盡可能保證公交專用道優先通行的情況下，少影響其他車輛通行，需要經過公交優先試點來摸索。