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世界最大跨度三塔四跨懸索橋開始上部結構施工

發佈時間:2012年05月15日 09:12 | 進入復興論壇 | 來源：中新網 | 手機看視頻

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圖為，完成下部結構施工的武漢鸚鵡洲長江大橋1號墩。張暢攝

　　中新網武漢5月14日電 (劉家華曹雯雯程媛徐金波)14日，武漢鸚鵡洲長江大橋1號墩完成了最後一次混凝土澆築，至此這座世界跨度最大的三塔四跨懸索橋正式開始了上部結構施工。

　　武漢鸚鵡洲長江大橋位於武漢長江大橋上遊約2.3公里處，連接漢陽和武昌，全長3420米，是武漢市第8座跨越長江天塹的大型橋梁，，也是世界上跨度最大的三塔四跨懸索橋。該橋于2010年8月開建。其中，主橋長2.1公里，橋面寬38米，雙向8車道，是武漢最寬的長江大橋，設計時速60公里。

　　據施工單位中鐵大橋局集團董事長劉自明介紹，當日完工的1號橋墩高192.2米，于2011年1月24日開鑽打樁，僅用時58天就完成了全部44根2米直徑的鑽孔樁施工，創造了在長江上平均1.3天完成一根樁的最高紀錄。

　　同時，改進施工工藝，用時436天完成了全部下部結構的施工，比原設計方案縮短工時159天，創造了長江流域混凝土橋塔施工的新紀錄。(完)

熱詞：

混凝土橋塔

改進施工工藝

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