雄壯的矮寨特大懸索橋

　　昨日下午，渝湘高速公路（G65）最後一段“斷頭路”───湖南境內65公里長的吉茶段（吉首-茶洞）正式貫通。這標誌著這條聯絡重慶主城和渝東南地區、湘西地區的經濟大動脈全線通車，重慶主城到湖南長沙的距離，縮短為8個小時車程。這條路，也成為我市繼渝湛高速（G75）、渝滬高速（G50）之後，打通的第3條“出海大通道”。

　　渝湘高速總投資477億元，是我國規劃的“7918”高速公路網G65線內蒙古包頭至廣東茂名南北縱向線的一段，也是我市“二環八射”高速公路網中的一條射線。它起于巴南界石，經南川之後沿渝東南方向經武隆、彭水、黔江、酉陽、秀山等5個區縣，通過秀山邊城洪安進入湖南境內，再經吉首、常德、益陽，最終到達長沙。

　　渝湘高速全長848公里，其中重慶段413公里，已于2010年9月30日完成貫通，使得黔江、酉陽、秀山等地實現了到主城4小時通達。

　　昨日下午通車的渝湘高速公路湖南吉茶段，起于湘西土家族苗族自治州州府吉首市，與建成通車的常吉高速公路相接，止于湘黔渝三省市交界的湖南邊城茶洞鎮，全長65公里。

　　市高速集團相關負責人稱，66公里長的吉茶段“斷頭路”，在矮寨大橋建成通車後，渝湘高速實現全線貫通，從重慶主城自駕車到湖南長沙僅需8個小時。全程過路費具體為：年票一類車（即小型車輛）繳費466元（重慶主城到邊城洪安245元+邊城洪安到湖南吉首33元+湖南吉首到長沙188元）；非年票一類車繳費496元（466元+5元+25元）。

　　渝湘高速進入吉首後，將連接京珠高速，從而向南直達珠江三角洲（重慶-吉首-桂林-賀州-廣州），這將成為我市又一條“出海大通道”。

　　高355米 主跨1176米

　　矮寨大橋飛架渝湘 創造4個世界第一

　　昨日，渝湘高速通車典禮在矮寨大橋舉行。

　　矮寨大橋地處渝湘高速湖南境內吉茶段矮寨大峽谷。橋面距谷底355米，相當於100多層高樓，是世界上跨徑最大的跨峽谷鋼桁梁懸索橋。

　　矮寨大橋指揮部常務副指揮陳國平介紹，矮寨大橋創造了4個世界第一：主跨1176米，創跨峽谷懸索橋世界第一；首次採用塔、梁完全分離的結構設計方案，世界第一；首次採用岩錨吊索結構，並用碳纖維作為預應力筋材，世界第一；首次採用軌索滑移法架設鋼桁梁，世界第一。

　　據了解，為方便過往車輛在矮寨大橋停留觀光，建設方特意在橋頭設置了佔地30畝的觀景臺，可停放車輛200～300輛。從重慶方向過來的車輛，可提前在矮寨互通下道，進入觀景臺。（記者 朱昕勤 文 畢克勤 攝）